Strait of Hormuz: హార్ముజ్ భయం వెంటాడుతోంది.. మళ్లీ వెళ్లమంటున్న భారత నావికులు
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
హార్ముజ్ జలసంధి ప్రస్తుతం పశ్చిమాసియాలో నెలకొన్న ఉద్రిక్త పరిస్థితుల కారణంగా అత్యంత ప్రమాదకర సముద్ర మార్గంగా మారింది. ఈ మార్గంలో ప్రయాణించడం అంటే నావికులకు ప్రాణాపాయ పరిస్థితులను ఎదుర్కోవాల్సి వస్తోంది. యుద్ధం కారణంగా నెలల తరబడి హార్ముజ్ జలసంధిలో చిక్కుకుపోయిన పలువురు నావికులు చివరకు సురక్షితంగా బయటపడినా, ఆ భయానక అనుభవాలు ఇప్పటికీ వారిని వెంటాడుతున్నాయి. హార్ముజ్ పేరు వినగానే భయమేస్తోందని, మళ్లీ అక్కడికి వెళ్లేందుకు సిద్ధంగా లేమని పలువురు భారతీయ నావికులు చెబుతున్నారు. అయితే కుటుంబ పోషణ కోసం సముద్ర ప్రయాణం తప్ప మరో మార్గం లేకపోవడంతో కొందరు తీవ్ర ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు.
వివరాలు
ప్రపంచ వాణిజ్య నౌకా రవాణాలో 3.20 లక్షల మందికి పైగా భారతీయ నావికులు
ప్రపంచానికి నావికులను అందించే ప్రధాన దేశాల్లో భారత్ ఒకటి. ప్రపంచవ్యాప్తంగా వాణిజ్య నౌకల్లో పనిచేస్తున్న సముద్రయాన నిపుణుల్లో భారతీయుల సంఖ్య గణనీయంగా ఉంది. 2025 నాటికి ప్రపంచ వాణిజ్య నౌకా రవాణాలో 3.20 లక్షల మందికి పైగా భారతీయ నావికులు విధులు నిర్వహిస్తున్నారు. ఫిబ్రవరిలో ఇరాన్పై అమెరికా-ఇజ్రాయెల్ సంయుక్త దాడుల అనంతరం ఇరాన్ హార్ముజ్ జలసంధిని దిగ్బంధించడంతో గల్ఫ్ ప్రాంతంలోని వాణిజ్య నౌకలు యుద్ధ ప్రభావానికి గురయ్యాయి. జూన్లో ఒమన్ తీరంలో ఒక నౌకపై అమెరికా జరిపిన దాడిలో ముగ్గురు భారతీయ నావికులు ప్రాణాలు కోల్పోయారు.
వివరాలు
ఇరాన్ షిప్పింగ్ శాఖ సహకారంతో తిరిగి వచ్చిన 3,600 మంది
అంతేకాకుండా భారతీయ సిబ్బంది అధికంగా ఉన్న మరో రెండు నౌకలపై కూడా దాడులు జరిగాయి. దీంతో యుద్ధం ప్రారంభమైన తర్వాత వేలాది మంది భారతీయ నావికులు గల్ఫ్ ప్రాంతాన్ని విడిచి స్వదేశానికి చేరుకున్నారు. వీరిలో ఇరాన్ షిప్పింగ్ శాఖ సహకారంతో తిరిగి వచ్చిన 3,600 మందికి పైగా ఉన్నారు. పలువురు తమ సహచరులు దాడుల్లో మరణించడాన్ని ప్రత్యక్షంగా చూశారు. మధ్యంతర కాల్పుల విరమణ ఒప్పందం కుదిరినప్పటికీ దాడులు పూర్తిగా ఆగకపోవడం,హార్ముజ్ జలసంధిలో పరిస్థితులు ఇంకా ఉద్రిక్తంగానే ఉండటంతో అక్కడ చిక్కుకుపోయి బయటపడిన నావికుల్లో భయం తగ్గడం లేదు.
వివరాలు
దాడి తర్వాత మానసికంగా కుంగిపోయాం
గుజరాత్లోని ఓ మత్స్యకార గ్రామానికి చెందిన 31 ఏళ్ల సీతారామ్ తండేల్ తన అనుభవాన్ని గుర్తు చేసుకుంటూ,మార్షల్ దీవుల జెండాతో ప్రయాణిస్తున్న బల్క్ క్యారియర్లో పనిచేస్తున్న సమయంలో యుద్ధ భయానక పరిస్థితులను ప్రత్యక్షంగా చూశానన్నారు. మార్చిలో తమ సంస్థకు చెందిన 'సేఫ్సీ విష్ణు' ముడి చమురు ట్యాంకర్పై జరిగిన దాడిలో ఒక భారతీయ సిబ్బంది మరణించారని చెప్పారు. కొన్ని వారాల తర్వాత తాము ప్రయాణిస్తున్న నౌకపైనా దాడి జరిగిందన్నారు. తెల్లవారుజామున విధులకు సిద్ధమవుతుండగా దాడి జరిగిందని, అదృష్టవశాత్తూ తమకు ఎలాంటి హాని జరగలేదని తెలిపారు. అయితే ఆ ఘటన తర్వాత మొత్తం సిబ్బంది తీవ్ర మానసిక వేదనకు గురయ్యారని, ఆ అనుభవం జీవితాంతం మరచిపోలేనిదని చెప్పారు.
వివరాలు
పరిస్థితులు సాధారణమైతేనే తిరిగి వెళ్తా
ప్రస్తుతం క్షేమంగా ఇంటికి చేరుకున్నప్పటికీ మళ్లీ గల్ఫ్కు వెళ్లాలంటే భయంగా ఉందని, అయినప్పటికీ కుటుంబ బాధ్యతల కారణంగా వెళ్లక తప్పదని ఆయన ఆవేదన వ్యక్తం చేశారు. కేరళకు చెందిన 45 ఏళ్ల రతీసన్ కుట్టియన్ మాట్లాడుతూ, మార్చిలో మార్షల్ దీవుల జెండాతో నడిచే సరుకు రవాణా నౌకలో చేరినట్లు తెలిపారు. గల్ఫ్ నుంచి బయటపడేందుకు ఎన్నో ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ దాడుల తీవ్రత వల్ల పరిస్థితులు అత్యంత ప్రమాదకరంగా మారాయని చెప్పారు. తమ కంపెనీకి చెందిన మరో నౌకపై కూడా దాడి జరిగిందని పేర్కొన్నారు. ఘర్షణలు కొంత తగ్గిన తర్వాత మాత్రమే ఈ ప్రయాణాన్ని స్వచ్ఛందంగా కొనసాగిస్తామని పేర్కొంటూ పత్రాలపై సంతకాలు చేయాల్సి వచ్చిందన్నారు.
వివరాలు
నావికుడిగా ప్రపంచమంతా తిరగాల్సిందే
చివరకు అర్ధరాత్రి సమయంలో ఆ ప్రమాదకర సముద్ర మార్గాన్ని దాటినట్లు తెలిపారు. పరిస్థితులు పూర్తిగా మెరుగుపడిన తర్వాతే మళ్లీ గల్ఫ్కు వెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నట్లు చెప్పారు. కేరళకు చెందిన 49 ఏళ్ల హరిదాస్ మాట్లాడుతూ, హార్ముజ్ వైపు వెళ్తున్న సమయంలో తమ ముందున్న నౌకపై దాడి జరగడంతో తమ నౌకను అబుదాబికి మళ్లించాల్సి వచ్చిందన్నారు. తాను యుద్ధ ప్రాంతంలో ఉన్న విషయాన్ని కుటుంబ సభ్యులకు చెప్పలేదని, తర్వాత విషయం తెలిసిన భార్య ఇకపై గల్ఫ్కు వెళ్లవద్దని కోరుతోందన్నారు. నావికుడిగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రయాణించడం వృత్తిలో భాగమే అయినప్పటికీ, తెలిసి తెలిసి ప్రాణాపాయ పరిస్థితుల్లోకి వెళ్లడం మాత్రం కష్టమేనని ఆయన అన్నారు.
వివరాలు
నా ప్రాణం కంటే డబ్బు ఎక్కువ కాదు
42 ఏళ్ల నావికుడు హిరేన్కుమార్ ప్రవీణ్ మాట్లాడుతూ, రెండు దశాబ్దాలకు పైగా సముద్రయానంలో పనిచేస్తూ గల్ఫ్ నుంచి చైనా, సింగపూర్లకు చమురు రవాణా చేస్తూ ఎన్నోసార్లు హార్ముజ్ జలసంధి గుండా ప్రయాణించానన్నారు. అయితే ఈ యుద్ధం తన ఆలోచననే మార్చేసిందని చెప్పారు. సింగపూర్కు బయలుదేరడానికి రెండు రోజుల ముందు యుద్ధం ప్రారంభమైందని, తమ నౌకకు కేవలం 10 నుంచి 15 మీటర్ల దూరంలో ఒక హెలికాప్టర్ కూలిపోయిందన్నారు. మరికొన్ని క్షిపణులు నౌకకు అత్యంత సమీపంగా దూసుకెళ్లాయని వివరించారు.
వివరాలు
నా ప్రాణం కంటే డబ్బు ఎక్కువ కాదు
నౌకను కదిలించవద్దని ఆదేశాలు రావడంతో దాదాపు మూడు నెలల పాటు అదే ప్రాంతంలో చిక్కుకుపోయామని, తీవ్ర భయంతో ఏమీ చేయలేని పరిస్థితి ఎదురైందన్నారు. కాల్పుల విరమణ అనంతరమే నౌక ప్రయాణం ప్రారంభమై మే 29న దుబాయ్ మీదుగా బయటపడినట్లు తెలిపారు. విధులు ముగించుకుని స్వదేశానికి చేరుకున్న తర్వాత ఇకపై హార్ముజ్ జలసంధి గుండా ఎప్పటికీ ప్రయాణించబోనని, తన ప్రాణం కంటే డబ్బు ముఖ్యమేమీ కాదని స్పష్టం చేశారు.