Electric two-wheelers: భారత్లో ఈవీల జోరు.. 7 నెలల్లోనే 10 లక్షల ఎలక్ట్రిక్ టూవీలర్ల అమ్మకాలు, కొత్త చరిత్ర!
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
భారత ఎలక్ట్రిక్ టూవీలర్ మార్కెట్ 2026లో కొత్త చరిత్ర సృష్టించింది. ఈ ఏడాది ప్రారంభమైన కేవలం ఏడు నెలల్లోనే దేశవ్యాప్తంగా 10 లక్షలకు పైగా ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలు విక్రయమయ్యాయి. పెరుగుతున్న ఛార్జింగ్ మౌలిక వసతులు, విస్తృతంగా అందుబాటులోకి వస్తున్న కొత్త మోడళ్లు, ప్రభుత్వ ప్రోత్సాహకాలు ఈ రికార్డు విక్రయాలకు ప్రధాన కారణాలని ఆటోమొబైల్ నిపుణులు విశ్లేషిస్తున్నారు.
వివరాలు
ఏడు నెలల్లోనే 10 లక్షల మైలురాయి
దేశ వాహన రంగంలో ఎలక్ట్రిక్ విప్లవం వేగంగా విస్తరిస్తోంది.
అధికారిక వాహన రిజిస్ట్రేషన్ గణాంకాల ప్రకారం, జులై 6 నాటికే ఈవీ టూవీలర్ల రిటైల్ అమ్మకాలు 10 లక్షల మార్కును దాటాయి.
గతేడాది (2025) ఇదే స్థాయికి చేరుకోవడానికి ఎక్కువ సమయం పట్టగా, ఈసారి జులై పూర్తికాకముందే ఆ మైలురాయిని అధిగమించడం విశేషంగా మారింది.
రోజురోజుకూ పెరుగుతున్న వినియోగదారుల ఆదరణ, దేశవ్యాప్తంగా విస్తరిస్తున్న ఛార్జింగ్ నెట్వర్క్, గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో కూడా పెరుగుతున్న అవగాహన ఈ రికార్డు విక్రయాలకు ప్రధాన కారణాలుగా పరిశ్రమ వర్గాలు పేర్కొంటున్నాయి.
వివరాలు
ప్రత్యామ్నాయం కాదు.. నిత్య జీవితంలో భాగం
ఒకప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లను ప్రత్యామ్నాయ వాహనంగా మాత్రమే భావించేవారు. అయితే ప్రస్తుతం రోజువారీ ప్రయాణాలకు ప్రధాన వాహనంగా ఈవీలు మారుతున్నాయి.
కస్టమర్ల అవసరాలకు అనుగుణంగా అన్ని బడ్జెట్లలోనూ విభిన్న మోడళ్లు మార్కెట్లోకి రావడం ఈ మార్పుకు ఊతమిచ్చింది.
టీవీఎస్ మోటార్, బాజాజ్ ఆటో, ఏథర్ ఎనర్జీ, హీరో మోటోకార్ప్ 'విడా', ఓలా ఎలక్ట్రిక్, హోండా వంటి ప్రముఖ కంపెనీల మధ్య పెరుగుతున్న పోటీ వినియోగదారులకు మరిన్ని ఎంపికలను అందిస్తోంది.
గతంలో కొద్ది బ్రాండ్లు మాత్రమే ఈవీ రంగంలో ఉండగా, ఇప్పుడు సంప్రదాయ ద్విచక్ర వాహన తయారీ సంస్థలు కూడా నాణ్యమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లను ప్రవేశపెట్టడంతో వినియోగదారుల నమ్మకం మరింత పెరిగింది.
వివరాలు
ప్రభుత్వ ప్రోత్సాహం.. మెరుగైన మౌలిక వసతులు
ఎంట్రీ లెవెల్ స్కూటర్ల నుంచి ప్రీమియం, కనెక్టెడ్ ఫీచర్లతో కూడిన స్మార్ట్ మోడళ్ల వరకు విస్తృత శ్రేణి అందుబాటులోకి వచ్చింది.
కేంద్ర ప్రభుత్వం అమలు చేస్తున్న 'పీఎం ఈ-డ్రైవ్' పథకం, తక్కువ జీఎస్టీ, పలు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు అందిస్తున్న కొనుగోలు రాయితీలు, రిజిస్ట్రేషన్ ఫీజు మినహాయింపులు ఈవీల కొనుగోలును మరింత ప్రోత్సహిస్తున్నాయి.
అదే సమయంలో దేశవ్యాప్తంగా ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల సంఖ్య వేగంగా పెరగడంతో బ్యాటరీ ఛార్జ్ అయిపోతుందనే ఆందోళన వినియోగదారుల్లో తగ్గుతోంది.
పలు కంపెనీలు ప్రవేశపెట్టిన బ్యాటరీ సబ్స్క్రిప్షన్ విధానం కూడా కొనుగోలుదారులపై ఆర్థిక భారాన్ని తగ్గిస్తోంది.
వివరాలు
చిన్న నగరాల్లోనూ భారీ డిమాండ్
ఇప్పటివరకు మెట్రో నగరాలకు మాత్రమే పరిమితమైన ఈవీ విక్రయాలు ఇప్పుడు టైర్-2, టైర్-3 నగరాలకు కూడా వేగంగా విస్తరిస్తున్నాయి.
పెట్రోల్ వాహనాలతో పోలిస్తే నిర్వహణ వ్యయం చాలా తక్కువగా ఉండటం చిన్న పట్టణాల వినియోగదారులను కూడా ఆకర్షిస్తోంది.
దేశంలో మహారాష్ట్ర, కర్ణాటక, తమిళనాడు, గుజరాత్, దిల్లీ రాష్ట్రాలు అత్యధిక ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాల విక్రయాల్లో అగ్రస్థానాల్లో కొనసాగుతున్నాయి.
వివరాలు
సవాళ్లు కూడా ఉన్నాయి
రికార్డు స్థాయిలో అమ్మకాలు నమోదవుతున్నప్పటికీ ఈవీ పరిశ్రమ కొన్ని కీలక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. ముడిసరుకుల ధరల హెచ్చుతగ్గులు, బ్యాటరీ విడిభాగాల వ్యయం పెరగడం, ప్రభుత్వ రాయితీలు క్రమంగా తగ్గడం తయారీ సంస్థలకు సవాలుగా మారాయి.
అలాగే చిన్న పట్టణాలు, గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో ఛార్జింగ్ నెట్వర్క్ను మరింత విస్తరించాల్సిన అవసరం ఉంది.
అయినప్పటికీ దేశంలో నమోదవుతున్న ఈవీ విక్రయాల వేగాన్ని చూస్తుంటే భారత ఆటోమొబైల్ రంగ భవిష్యత్తు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపే పయనిస్తున్నట్లు స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది.