Royal Enfield Scram 440: సిటీ రోడ్ల నుంచి లాంగ్ రైడ్స్ వరకూ.. రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ స్క్రామ్ 440 పూర్తి వివరాలివే!
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
మోటార్సైకిల్ ప్రపంచంలో ప్రత్యేక స్థానాన్ని సంపాదించేందుకు రూపొందించిన రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ స్క్రామ్ 440 ప్రస్తుతం మంచి చర్చకు దారితీస్తోంది. ఆకర్షణీయంగా కనిపించడమే కాదు, ప్రయాణాలకు అనుకూలంగా ఉండేలా, రోజువారీ వినియోగానికి సరిపోయేలా ఈ బైక్ను రూపొందించారు. టూరింగ్, సిటీ రైడింగ్ రెండింటికీ సరిపోయే విధంగా ఇది డిజైన్ చేయబడింది. అందుబాటు ధరతో మధ్యతరగతి రైడర్లను ఆకర్షించే లక్ష్యంతో మార్కెట్లోకి తీసుకొచ్చారు.
వివరాలు
స్క్రామ్ 440 ఎందుకు?
రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ లైన్అప్లో ఇప్పటికే రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ హిమాలయన్ ఉన్నప్పటికీ స్క్రామ్ 440 అవసరమా అన్న ప్రశ్న చాలా మందిలో ఉంది. హిమాలయన్ ఎక్కువ దూర ప్రయాణాలకు, అడ్వెంచర్ రైడింగ్కు అనుకూలంగా ఉండగా, స్క్రామ్ 440 మాత్రం సిటీతో పాటు తేలికపాటి టూరింగ్కు అనువుగా రూపొందించారు. మార్పులు, అప్డేట్స్ పాత స్క్రామ్ మోడల్ హిమాలయన్ 411కి సింప్లిఫైడ్ వెర్షన్లా ఉండేది. కానీ ఇప్పుడు హిమాలయన్ పూర్తిగా మారడంతో, స్క్రామ్ 440కి స్వంత ఐడెంటిటీ వచ్చింది. ఈ మోడల్లో అలాయ్ వీల్స్తో పాటు ట్యూబ్లెస్ టైర్లు ఆప్షన్గా అందిస్తున్నారు. బ్రేకింగ్ వ్యవస్థను మెరుగుపరిచారు. కొత్త ఎల్ఈడి హెడ్ల్యాంప్, తాజా కలర్ ఆప్షన్స్, గ్రాఫిక్స్, బలమైన ఫ్రేమ్ వంటి మార్పులు చేశారు.
వివరాలు
రైడింగ్ అనుభవం
ఈ బైక్లో అతిపెద్ద మార్పు ఇంజిన్లోనే కనిపిస్తుంది. 443 సీసీ సింగిల్ సిలిండర్, ఎయిర్ కూల్డ్ ఇంజిన్తో అధిక శక్తి అందిస్తోంది. అదనంగా 6-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ ఇచ్చారు. 100 కిమీ వేగంతో ప్రయాణించడం ఇప్పుడు మరింత సౌకర్యవంతంగా మారింది. మధ్యస్థ వేగాల్లో మంచి టార్క్ అందిస్తుంది. అయితే అధిక వేగంలో కొంత రిఫైన్మెంట్ లోపం కనిపిస్తుంది.
వివరాలు
క్రాస్ ఓవర్ డిజైన్ ప్రయోజనం
హిమాలయన్లో ఉన్న 21 ఇంచుల ఫ్రంట్ వీల్తో పోలిస్తే, స్క్రామ్ 440లో 19 ఇంచుల వీల్ ఉండటం వల్ల ట్రాఫిక్లో సులభంగా మలుపులు తిప్పుకోవచ్చు. బరువు ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, నిర్వహణలో సులభంగా అనిపిస్తుంది. అడ్వెంచర్ ప్లాట్ఫామ్పై నిర్మించబడినందున గుంటలు, చెడు రహదారులపై కూడా నమ్మకంగా ప్రయాణించవచ్చు. 200 మిల్లీమీటర్ల గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, లాంగ్ ట్రావెల్ సస్పెన్షన్ ఈ బైక్కు బలం.
వివరాలు
లోపాలు కూడా ఉన్నాయి
ఈ బైక్లో ఆధునిక ఎలక్ట్రానిక్ ఫీచర్లు లేవు. క్లచ్ కొంచెం హెవీగా ఉంటుంది. ఇంజిన్ వేడి కొంతవరకు అనిపిస్తుంది. హ్యాండ్లింగ్ పరంగా ఇది అత్యంత షార్ప్ బైక్ కాదు. అయినప్పటికీ, ఇది తన లక్ష్యాన్ని స్పష్టంగా నిర్వర్తించే బైక్గా నిలుస్తుంది. సిటీ రైడింగ్తో పాటు సౌకర్యవంతమైన టూరింగ్ కోసం రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ స్క్రామ్ 440 మంచి ఎంపికగా నిలుస్తోంది. హిమాలయన్తో పోలిస్తే దాదాపు లక్ష రూపాయల వరకు తక్కువ ధరలో లభించడం, మెరుగైన ఇంధన సామర్థ్యం దీనికి అదనపు ఆకర్షణ. రోజువారీ ఉపయోగానికి సరిపోయే బైక్గా, అవసరమైనప్పుడు టూరింగ్ పార్ట్నర్గా ఇది సమర్థంగా పనిచేస్తుంది.