Jaguar Type 01: జాగ్వార్ Type 01 వచ్చేసింది.. 720 కి.మీ. రేంజ్
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
జాగ్వార్ తన కొత్త ఎలక్ట్రిక్ జీటీ Type 01ను అధికారికంగా ఆవిష్కరించింది. ఇది సంస్థ నుంచి వచ్చిన తొలి ప్రొడక్షన్ ఎలక్ట్రిక్ జీటీతో పాటు ఇప్పటివరకు తయారైన అత్యంత శక్తివంతమైన జాగ్వార్‌గా నిలిచింది. 1,015 హెచ్‌పీ పవర్, 720 కిలోమీటర్ల వరకు WLTP రేంజ్‌తో వచ్చిన ఈ కారు.. జాగ్వార్ ఇన్నాళ్లుగా కొనసాగించిన డిజైన్ శైలికి పూర్తి భిన్నంగా కొత్త రూపాన్ని పరిచయం చేస్తోంది.
వివరాలు
డిజైన్
Type 01 డిజైన్ గతంలో చూపించిన Type 00 కాన్సెప్ట్‌కు చాలా దగ్గరగా ఉంది.
ముందు భాగంలో జాగ్వార్ కొత్త 'స్ట్రైక్‌త్రూ' డిజైన్ ప్రధాన ఆకర్షణగా కనిపిస్తుంది. ఇది గ్రిల్ తరహా రూపాన్ని ఇస్తుంది.
దాని కింద ఉండే యాక్టివ్ షట్టర్లు బ్యాటరీ, ఇతర భాగాల కూలింగ్‌ను నియంత్రిస్తాయి.
నాలుగు లైన్ తరహా డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు, జాగ్వార్‌లో ఇప్పటివరకు అమర్చిన అత్యంత సన్నని హెడ్‌లైట్లు ఈ కారుకు ప్రత్యేకమైన రూపాన్ని ఇస్తున్నాయి.
ముందు భాగం కొంత నిటారుగా ఉన్నప్పటికీ Type 01 ఇప్పటివరకు వచ్చిన జాగ్వార్ కార్లలో అత్యంత ఏరోడైనమిక్ మోడల్‌గా నిలిచింది.
దీని డ్రాగ్ కోఎఫిషియెంట్ కేవలం 0.23గా ఉంది. యాక్టివ్ ఏరోడైనమిక్స్, శుభ్రమైన బాడీ డిజైన్ ఇందుకు సహాయపడుతున్నాయి.
వివరాలు
డిజైన్
బానెట్‌పై కనిపించే సంప్రదాయ లీపింగ్ జాగ్వార్ లోగోను తొలగించారు. అయితే ముందు ఫెండర్లపై బ్రాస్ తరహా ప్యానెళ్లలో దాన్ని ఉపయోగించారు.
ముందు యాక్సిల్, ఏ-పిల్లర్ మధ్య ఉన్న పొడవైన భాగాన్ని ప్రత్యేకంగా హైలైట్ చేశారు.
ఈ ప్రాంతంలో ఐదు బ్యాటరీ మాడ్యూళ్లలో ఒకటి ఉంటుంది. దీంతో కారు ముందు క్రాష్ స్ట్రక్చర్‌ను కూడా కొత్తగా రూపొందించాల్సి వచ్చింది.
Type 01లో మొత్తం ఐదు బ్యాటరీ మాడ్యూళ్లు వేర్వేరు ప్రాంతాల్లో అమర్చారు.
కారు రూఫ్ ఎత్తు కేవలం 1,400 మిల్లీమీటర్లు ఉండటంతో ఏ-పిల్లర్ నుంచి సీ-పిల్లర్ వరకు ఒకే బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను ఏర్పాటు చేయడం సాధ్యం కాలేదు.
అందుకే స్ప్లిట్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను ఉపయోగించారు.
వివరాలు
డిజైన్
Type 01 వీల్‌బేస్ 3.2 మీటర్లుగా ఉండటం మరో ప్రత్యేకత. ఇందులో 23 అంగుళాల భారీ వీల్స్ ఉన్నాయి.
కారు ఎత్తులో సగానికి పైగా వీటి పరిమాణమే ఉంటుంది. ఛార్జింగ్ సౌకర్యం కోసం ఇరువైపులా ఛార్జింగ్ పోర్టులను ఏర్పాటు చేశారు.
వెనుక భాగంలోనూ 'స్ట్రైక్‌త్రూ' డిజైన్ కొనసాగుతుంది. టెయిల్‌లైట్లు ఆఫ్‌లో ఉన్నప్పుడు అవి దాదాపుగా కనిపించవు.
సాధారణ వెనుక విండ్‌స్క్రీన్‌కు బదులుగా ఒకే పెద్ద ప్యానెల్‌ను ఉపయోగించారు.
ఇందులోని కెమెరా డిజిటల్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్‌కు సమాచారాన్ని అందిస్తుంది.
ఏరోడైనమిక్ పనితీరును మెరుగుపరిచేందుకు యాక్టివ్ రియర్ స్పాయిలర్ మూడు స్థానాల్లో సర్దుబాటు అవుతుంది. బూట్‌లో 450 లీటర్ల సామర్థ్యం ఉంది.
వివరాలు
ఇంటీరియర్
కారు లోపలికి వెళ్లిన తర్వాత కాన్సెప్ట్ తరహా డిజైన్‌లో ఉన్న కొన్ని రాజీల విషయం స్పష్టమవుతుంది. వెనుక సీట్లలో స్థలం చాలా ఎక్కువగా ఉండదు.
తక్కువ రూఫ్, చిన్న విండోలు, స్ప్లిట్ బ్యాటరీ కారణంగా కొంత మోకాళ్లు పైకి ఉండేలా కూర్చోవాల్సి వస్తుంది.
అయినప్పటికీ సాధారణ ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో కనిపించే వెనుక సీట్ల అసౌకర్యాన్ని ఈ లేఅవుట్ కొంత తగ్గిస్తుంది.
ముందు భాగంలో డ్రైవర్ సీటింగ్ పొజిషన్ కూడా తక్కువగా ఉంటుంది. క్యాబిన్‌ను మధ్యలో ఉన్న స్పైన్ నాలుగు జోన్లుగా విభజిస్తుంది.
వివరాలు
ఇంటీరియర్
ఇందులో స్టోరేజ్‌తో పాటు వెనుక టచ్‌స్క్రీన్ కంట్రోలర్‌ను ఏర్పాటు చేశారు.
ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ రెండింటినీ ఒకే 24 అంగుళాల డిస్‌ప్లేలో అందించారు.
ఇందులో డ్రైవర్‌కు అవసరమైన సమాచారం కుడివైపు, ప్రయాణికులకు సంబంధించిన ఫంక్షన్లు ఎడమవైపు కనిపిస్తాయి.
ఫిజికల్ బటన్ల సంఖ్య చాలా తక్కువగా ఉంది. అయితే క్లైమేట్ కంట్రోల్ కోసం మధ్యలో ప్రత్యేక టచ్‌స్క్రీన్‌ను సులభంగా అందుకునే విధంగా ఏర్పాటు చేశారు.
వివరాలు
పనితీరు
డిజైన్ ఎంత ఆకర్షణీయంగా ఉందో, దాని వెనుక ఉన్న పవర్‌ట్రెయిన్ కూడా అంతే శక్తివంతంగా ఉంది.
మూడు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఇందులో ఉన్నాయి. వీటిలో రెండు వెనుక, ఒకటి ముందు భాగంలో పనిచేస్తాయి.
ఇవి కలిపి 1,030 హెచ్‌పీ పవర్, 1,365 ఎన్ఎం టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తాయి. దాదాపు 2.7 టన్నుల బరువు ఉన్నప్పటికీ Type 01 కేవలం 3.2 సెకన్లలో 0 నుంచి 100 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకుంటుంది.
100 నుంచి 180 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని చేరుకోవడానికి 4 సెకన్లు మాత్రమే పడుతుందని జాగ్వార్ చెబుతోంది.
Type 01లో 120 kWh సామర్థ్యం ఉన్న NMC బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను ఉపయోగించారు. ఇందులో 118 kWh వరకు వినియోగించుకోగల సామర్థ్యం ఉంటుంది.
వివరాలు
పనితీరు
ఒక్కసారి పూర్తిగా ఛార్జ్ చేస్తే WLTP ప్రమాణాల ప్రకారం గరిష్ఠంగా 720 కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణించవచ్చని కంపెనీ పేర్కొంది.
850-వోల్ట్ ఎలక్ట్రికల్ ఆర్కిటెక్చర్ కారణంగా ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కూడా వేగంగా జరుగుతుంది.
350 kW DC ఛార్జర్‌తో కేవలం 13 నిమిషాల్లో 321 కిలోమీటర్లకు సరిపడే రేంజ్‌ను పొందవచ్చు. బ్యాటరీని 10 నుంచి 80 శాతం వరకు ఛార్జ్ చేయడానికి సుమారు 22 నిమిషాలు పడుతుంది.
అదనంగా, సౌకర్యం కోసం కారు రెండు వైపులా AC ఛార్జింగ్ పోర్టులను కూడా అందించారు.