KTM 790 Duke: కొత్త లుక్తో KTM 790 Duke.. మరింత షార్ప్ డిజైన్, అప్డేటెడ్ హార్డ్వేర్!
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
ప్రముఖ ద్విచక్ర వాహన తయారీ సంస్థ KTM తన మధ్యతరహా నేకెడ్ స్పోర్ట్స్ బైక్ KTM 790 Dukeను కొత్త అప్డేట్లతో ఆవిష్కరించింది. ఇంజిన్లో ఎలాంటి మార్పులు చేయకపోయినా, రైడర్ సౌకర్యం, హార్డ్వేర్, రైడింగ్ డైనమిక్స్ను మెరుగుపరచడంపై సంస్థ ప్రధానంగా దృష్టి పెట్టింది. అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో ఈ కొత్త మోడల్ జూలై చివరి నుంచి అమ్మకాలకు అందుబాటులోకి రానుంది.
వివరాలు
రైడింగ్ పొజిషన్లో మార్పులు
కొత్త KTM 790 Dukeలో రైడర్ సౌకర్యాన్ని పెంచేందుకు పలు మార్పులు చేశారు. కొత్త హ్యాండిల్బార్ను అమర్చడంతో పాటు, రైడర్ మరియు పిలియన్ ఫుట్పెగ్ల స్థానాలను మార్చారు. అలాగే కొత్త సీటు డిజైన్ను అందించి మరింత సహజమైన, సౌకర్యవంతమైన రైడింగ్ పొజిషన్ను కల్పించారు. ఇవే కాకుండా కొత్త సబ్ఫ్రేమ్, సవరించిన ట్రిపుల్ క్లాంప్స్, కొత్త ఆకృతిలో ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ను అమర్చారు. వీటి వల్ల బైక్ ముందు భాగం నుంచి మెరుగైన ఫీడ్బ్యాక్ లభించడంతో పాటు రైడర్కు మరింత విశ్వాసం కలుగుతుందని KTM తెలిపింది. ఆసక్తికరంగా, బైక్ పరిమాణం పెరిగినట్లు కనిపించినప్పటికీ, గత మోడల్తో పోలిస్తే ఇది 2 కిలోల వరకు తక్కువ బరువుతో ఉండనుంది.
వివరాలు
మరింత దూకుడైన డిజైన్
డిజైన్ పరంగా కూడా KTM 790 Dukeకు గణనీయమైన మార్పులు చేశారు. కంపెనీ తాజా పెద్ద మోడళ్లలో కనిపించే డిజైన్ భాషను ఇందులోనూ అనుసరించింది. కొత్త LED హెడ్ల్యాంప్, షార్ప్ బాడీ ప్యానెల్స్, పెద్ద ఫ్రంట్ కౌల్, మరింత ఆకర్షణీయమైన ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ డిజైన్ను అందించారు. దీంతో బైక్కు మరింత స్పోర్టీ, ఆధునిక రూపం వచ్చింది.
వివరాలు
అదే ఇంజిన్.. అదే పనితీరు
కొత్త KTM 790 Dukeలో Euro 5+ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా రూపొందించిన 799 సీసీ లిక్విడ్ కూల్డ్ ప్యారలల్ ట్విన్ LC8c ఇంజిన్ను కొనసాగించారు. ఈ ఇంజిన్ గరిష్టంగా 105 హెచ్పీ పవర్, 87 ఎన్ఎం టార్క్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కొన్ని మార్కెట్లలో 95 హెచ్పీ వెర్షన్ కూడా అందుబాటులో ఉంటుంది. ఈ ఇంజిన్కు 6-స్పీడ్ గేర్బాక్స్, స్లిప్ అండ్ అసిస్ట్ క్లచ్ను జత చేశారు. అలాగే ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థలో కూడా కొన్ని మార్పులు చేసినట్లు కంపెనీ వెల్లడించింది.
వివరాలు
సస్పెన్షన్, బ్రేకింగ్లో అప్గ్రేడ్స్
హార్డ్వేర్ పరంగా కూడా KTM పలు కీలక మార్పులు చేసింది. బైక్లో WP APEX సస్పెన్షన్ వ్యవస్థను కొనసాగించారు. ఇందులో 43 మి.మీ అప్సైడ్ డౌన్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్తో పాటు కంప్రెషన్, రీబౌండ్ అడ్జస్ట్మెంట్ సదుపాయం ఉంది. వెనుక భాగంలో ప్రీలోడ్, రీబౌండ్ అడ్జస్ట్మెంట్తో కూడిన మోనోషాక్ను అమర్చారు. సస్పెన్షన్ సెట్టింగ్స్ను సులభంగా మార్చుకునేందుకు కొత్త ఫైవ్-క్లిక్ అడ్జస్ట్మెంట్ సిస్టమ్ను అందించారు. బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలో కూడా మార్పులు చేసి, గతంలో ఉన్న J.Juan యూనిట్ల స్థానంలో WP అభివృద్ధి చేసిన కొత్త రేడియల్ బ్రేక్ సెటప్ను అమర్చారు. ఇది మెరుగైన బ్రేకింగ్ ఫీల్, అధిక స్టాపింగ్ పనితీరును అందిస్తుందని కంపెనీ పేర్కొంది.
వివరాలు
ఇతర ముఖ్యమైన ఫీచర్లు
కొత్త KTM 790 Dukeలో WP స్టీరింగ్ డ్యాంపర్ను స్టాండర్డ్గా అందిస్తున్నారు. అలాగే Pirelli Diablo Rosso IV టైర్లను అమర్చారు. మరోవైపు, వినియోగదారుల అభిప్రాయాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని భవిష్యత్ మోడళ్లలో Demo Mode ఫీచర్ను నిలిపివేయనున్నట్లు KTM ప్రకటించింది.