Porsche 911: మాంటెరీ కార్ వీక్లో పోర్షే ప్రత్యేకం..సరికొత్తగా ఆవిష్కరణ
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
2026 మాంటెరీ కార్ వీక్లో పోర్షే ప్రత్యేకంగా తయారు చేసిన వన్-ఆఫ్ 911 Flachbau RSను ఆవిష్కరించింది. 991.2 జనరేషన్ 911 GT2 RSను ఆధారంగా చేసుకుని, Weissach Packageతో ఈ కారును రూపొందించారు. 1978లో రేసింగ్ కోసం రూపొందించిన Porsche 935/78 'Moby Dick' నుంచి దీని డిజైన్కు స్ఫూర్తి పొందారు. పోర్షే ప్రత్యేక కస్టమైజేషన్ కార్యక్రమం Sonderwunschలో భాగంగా ఈ కారును తయారు చేసింది. ఈ వన్-ఆఫ్ మోడల్లో Grand Prix White రంగును మ్యాట్ బ్లాక్ భాగాలు, బయటకు కనిపించే కార్బన్-ఫైబర్ ఎలిమెంట్లతో కలిపారు.
వివరాలు
స్లాటెడ్ ఎయిర్ అవుట్లెట్లు ఏర్పాటు..
935/78 'Moby Dick'లో కనిపించిన Martini లివరీని గుర్తు చేసేలా ఈ రంగుల కలయికను రూపొందించినట్లు పోర్షే తెలిపింది.
ముఖ్యంగా కారు ముందు భాగంలో ఉన్న U-ఆకారపు డిజైన్ ఎలిమెంట్ ఆ రేస్ కారును పోలి ఉంటుంది.
ఈ కారు కోసం Grand Prix White రంగును ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేశారు. పోర్షే AG కలెక్షన్లో ఉన్న Grand Prix White రంగు 911ను దీనికి కలర్ రిఫరెన్స్గా ఉపయోగించారు.
కారు ముందు భాగంలో 935 Flachbau బాడీ షేప్ను ఆధునికంగా రీడిజైన్ చేశారు.
ఫ్రంట్ వింగ్స్ను మార్చడంతో పాటు, వీల్ ఆర్చ్లలోని గాలిని బయటకు పంపేందుకు స్లాటెడ్ ఎయిర్ అవుట్లెట్లను ఏర్పాటు చేశారు.
వివరాలు
ఫ్రంట్ బంపర్ రీడిజైన్..
వీల్ ఆర్చ్లలో గాలి ఒత్తిడి తగ్గుతుంది. ఫ్రంట్ వింగ్ డిజైన్లో మార్పుల కారణంగా ఫ్యూయల్ ఫిల్లర్ ఫ్లాప్, దాని మెకానిజంలోనూ మార్పులు చేయాల్సి వచ్చింది.
ఫ్రంట్ బంపర్ను కూడా రీడిజైన్ చేశారు. అదనంగా Manthey అందించిన బ్లాక్ ఫ్లాప్స్ను ముందు భాగంలో అమర్చారు.
సాధారణంగా ఉండే రౌండ్ హెడ్లైట్ల స్థానంలో ప్రత్యేక లైటింగ్ సిస్టమ్ను ఏర్పాటు చేశారు.
ఇందులో హై బీమ్, లో బీమ్, డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ల కోసం మూడు LED ఎలిమెంట్లు నిలువుగా అమర్చారు.
లో బీమ్, హై బీమ్ యూనిట్ల ఎత్తు నాలుగు సెంటీమీటర్ల కంటే తక్కువగా ఉండగా, డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ల ఎత్తు రెండు సెంటీమీటర్ల కంటే తక్కువగా ఉంటుందని పోర్షే తెలిపింది.
వివరాలు
అద్భుతమైన ఫీచర్లు..
ఈ వన్-ఆఫ్ మోడల్ Grand Prix White రంగులో ఉంటుంది. 1974లో తొలిసారిగా 911లో ఉపయోగించిన పోర్షే రంగుల్లో ఇదొకటి. దీనికి బ్లాక్ కాంట్రాస్ట్ ఎలిమెంట్లను జోడించారు.
సాధారణ GT2 RSతో పోలిస్తే బానెట్, రూఫ్పై స్ట్రైప్ డిజైన్ను విభిన్నంగా, ఇన్వర్టెడ్ ప్యాటర్న్లో రూపొందించారు.
మధ్యలో ఉన్న స్ట్రైప్, ముందు భాగంలోని U-ఆకారపు కాంట్రాస్ట్ ఎలిమెంట్ను ఎక్స్పోజ్డ్ కార్బన్ ఫైబర్తో తయారు చేశారు.
వెనుక చక్రాల ఏరోడిస్క్లకు Grand Prix White రంగు వేయగా, బ్రేక్ కాలిపర్లను బ్లాక్లో ఉంచారు.
ఏరోడైనమిక్స్ను కూడా భారీగా మార్చారు. రీడిజైన్ చేసిన ఫ్రంట్ స్ప్లిటర్, Manthey అండర్బాడీ ప్యాకేజ్, రియర్ డిఫ్యూజర్ను ఇందులో ఉపయోగించారు.
వివరాలు
340 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణం..
వెనుకచక్రాలపై అమర్చిన కార్బన్-ఫైబర్ ఏరోడిస్క్లు గాలి నిరోధకతను తగ్గించేందుకు పనిచేస్తాయి.
S-ఆకారపు సపోర్టులపై అమర్చిన రియర్ వింగ్కు 911 GT3 R Rennsport (992) నుంచి స్ఫూర్తి పొందారు.
ఇది డోనర్ కారులోని రియర్ వింగ్ కంటే సుమారు ఐదు సెంటీమీటర్లు ఎత్తులో ఉంటుంది.
రియర్ వింగ్ను ట్రాక్ అవసరాలకు అనుగుణంగా మాన్యువల్గా మూడు వేర్వేరు పొజిషన్లలో సర్దుకోవచ్చు.
సమానమైన పొజిషన్లలో ఉంచినప్పుడు Manthey Kitతో ఉన్న 911 GT2 RSతో పోలిస్తే ఈ కారులో వెనుక యాక్సిల్ డౌన్ఫోర్స్ 2 నుంచి 3 శాతం ఎక్కువగా ఉంటుందని పోర్షే తెలిపింది.
అత్యధిక డౌన్ఫోర్స్ సెట్టింగ్లో గంటకు 340 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు వెనుక యాక్సిల్పై 554 కిలోల డౌన్ఫోర్స్ ఉత్పత్తి అవుతుంది.