Off-Roading Thrill: మెక్లారెన్ కారులో డ్రైవింగ్ చేసినంత థ్రిల్.. ఆఫ్రోడింగ్తోనూ అదే కిక్!
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
ఆఫ్రోడింగ్ అంటే కేవలం కఠినమైన రహదారుల్లో వాహనాలను నడపడమే కాదు.. అది కూడా అత్యంత ఉత్కంఠభరితమైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుందని ఓ తాజా అధ్యయనం వెల్లడించింది. హై పెర్ఫార్మెన్స్ స్పోర్ట్స్ కార్లలో డ్రైవింగ్ చేసినప్పుడు కలిగే థ్రిల్ను ఆఫ్రోడింగ్ కూడా అందించగలదని క్యాస్ట్రోల్ (Castrol) నిర్వహించిన పరిశోధనలో తేలింది. ఈ అధ్యయనాన్ని మెదడు పనితీరును పరిశోధించే బ్రిటన్కు చెందిన న్యూరోసైన్స్ సంస్థ బ్రెయిన్బాక్స్ (Brainbox) సహకారంతో చేపట్టారు. డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మనిషికి ఎందుకు ఉత్సాహం కలుగుతుంది? ఆ సమయంలో మెదడులో ఎలాంటి మార్పులు చోటుచేసుకుంటాయి? అనే అంశాలను శాస్త్రీయంగా అర్థం చేసుకోవడం ఈ పరిశోధన ప్రధాన ఉద్దేశం.
వివరాలు
డ్రైవింగ్లో థ్రిల్ కలిగించే మూడు అంశాలు
డ్రైవింగ్ అనుభవంలో ఉత్కంఠను కలిగించే మూడు ప్రధాన అంశాలను ఈ అధ్యయనం గుర్తించింది.
అవి శారీరక, మానసిక ఉత్తేజం (Visceral), మేధోపరమైన నిమగ్నత (Intellectual), భావోద్వేగ స్పందన (Emotional).
1. శారీరక, మానసిక ఉత్తేజం
డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు శరీరం, మనసు తీవ్రంగా ఉత్తేజితమయ్యే స్థితిని ఇది సూచిస్తుంది. వేగం, వాహన కదలికలు వంటి అంశాలు ఈ అనుభూతికి కారణమవుతాయి.
2. మేధోపరమైన నిమగ్నత
డ్రైవింగ్ చేస్తున్న వ్యక్తి తన ముందున్న పనిపై ఎంత ఏకాగ్రతతో దృష్టి సారిస్తున్నారనే అంశాన్ని ఇది తెలియజేస్తుంది. రహదారిని గమనించడం, వాహనాన్ని నియంత్రించడం, పరిస్థితులకు అనుగుణంగా నిర్ణయాలు తీసుకోవడం ఇందులో భాగం.
వివరాలు
3. భావోద్వేగ స్పందన
డ్రైవింగ్ సమయంలో కలిగే ఉత్సాహం, భయం మధ్య సమతుల్యతను ఇది సూచిస్తుంది. ఉత్సాహం ఎక్కువగా ఉండి, భయం నియంత్రణలో ఉన్నప్పుడు డ్రైవింగ్ మరింత థ్రిల్లింగ్గా అనిపించవచ్చు.
ఐదు రకాల డ్రైవింగ్ అనుభవాలతో పరీక్షలు
ఈ మూడు అంశాలు ఏయే డ్రైవింగ్ అనుభవాల్లో ఎక్కువగా కనిపిస్తాయో తెలుసుకునేందుకు పరిశోధకులు పాల్గొన్నవారికి ఐదు రకాల పరీక్షలు నిర్వహించారు.
తక్కువ వేగంతో ఆఫ్రోడింగ్ చేయడం.
గో-కార్ట్ (Karting) నడపడం.
మెక్లారెన్ ఆర్టురా జీటీ4 (McLaren Artura GT4) కారులో రేసింగ్ ల్యాప్లు పూర్తి చేయడం.
ఓపెన్ రేసింగ్ కారులో ట్రాక్పై డ్రైవింగ్ చేయడం.
ప్రొఫెషనల్ రేసర్ నడిపే జేపీ-ఎల్ఎం (JP-LM) స్పోర్ట్స్ ప్రోటోటైప్ కారులో ప్రయాణించడం.
వివరాలు
థ్రిల్ను ఎలా కొలిచారు?
డ్రైవింగ్ పరీక్షల సమయంలో పాల్గొన్నవారి మెదడు, కళ్ల కదలికలు, గుండె స్పందన, చర్మ స్పందనలను పర్యవేక్షించే పరికరాలను అమర్చారు.
వీటి ద్వారా డ్రైవింగ్ సమయంలో కలిగే ఉత్సాహం, ఏకాగ్రత, ఒత్తిడిని అంచనా వేశారు.
ఎలక్ట్రోఎన్సెఫలోగ్రఫీ (EEG): మెదడులోని విద్యుత్ కార్యకలాపాలను విశ్లేషించేందుకు ఈ పరికరాన్ని ఉపయోగించారు. ముఖ్యంగా 'ఫ్రంటల్-మిడ్లైన్ థీటా' అనే సంకేతాన్ని పరిశీలించారు.
ఇది ఒక పనిపై మెదడు ఏకాగ్రతతో నిమగ్నమయ్యే స్థితిని అంచనా వేయడానికి ఉపయోగపడుతుంది.
హార్ట్ రేట్ వేరియబిలిటీ (HRV): గుండె స్పందనల మధ్య విరామాల్లో వచ్చే మార్పులను కొలిచి, శరీరంలోని ఒత్తిడి, కోలుకునే ప్రక్రియల మధ్య సమతుల్యతను అంచనా వేశారు.
వివరాలు
ఒక చోటు నుంచి మరొక చోటుకు మారుతుంది
గాల్వానిక్ స్కిన్ రెస్పాన్స్ (GSR): చర్మంలోని విద్యుత్ వాహకతలో వచ్చే మార్పుల ఆధారంగా వ్యక్తిలో ఎంత స్థాయిలో ఉత్తేజం ఉందో పరిశీలించారు.
ఐ ట్రాకింగ్: కళ్ల చూపు ఒక చోట ఎంతసేపు నిలుస్తోంది, రెప్పలు ఎంత తరచుగా మూసుకుంటున్నాయి, చూపు ఎంత వేగంగా ఒక చోటు నుంచి మరో చోటుకు మారుతోంది అనే అంశాలను విశ్లేషించారు.
దీని ద్వారా డ్రైవింగ్లో ఏర్పడిన ఏకాగ్రత సహజమైన నిమగ్నత వల్ల వచ్చిందా? లేక ఆందోళనతో చుట్టూ పదేపదే చూడటం వల్ల వచ్చిందా? అనే విషయాన్ని అంచనా వేయడానికి ప్రయత్నించారు.
వివరాలు
మెక్లారెన్ డ్రైవింగ్లోనే అత్యధిక థ్రిల్
ఈ పరిశోధనలో పాల్గొన్నవారు మెక్లారెన్ ఆర్టురా జీటీ4 కారును స్వయంగా నడిపినప్పుడు అత్యధిక థ్రిల్ను అనుభవించినట్లు అధ్యయనం వెల్లడించింది.
అయితే అదే తరహా వేగంతో జేపీ-ఎల్ఎం స్పోర్ట్స్ ప్రోటోటైప్ కారులో ప్రయాణించినప్పుడు పరిస్థితి భిన్నంగా ఉంది.
ఆ కారులో ప్రయాణించినవారిలో ఆందోళనకు సంబంధించిన సంకేతాలు కనిపించాయి. వేగం, డ్రైవింగ్ అనుభవ తీవ్రత కారణంగా వారి మెదడుపై అధిక భారం పడినట్లు పరిశోధకులు గుర్తించారు.
మరో ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే.. తక్కువ వేగంతో గో-కార్ట్ నడిపినప్పుడు కూడా పాల్గొన్నవారిలో అధిక స్థాయిలో థ్రిల్ కనిపించింది.
వివరాలు
వేగంపైనే ఆధారపడకూడదు
గంటకు 8.05 కిలోమీటర్ల వేగంతో ఆఫ్రోడింగ్ చేసిన సందర్భంలోనూ గణనీయమైన ఉత్సాహాన్ని గుర్తించారు.
దీంతో డ్రైవింగ్లో థ్రిల్ అనేది కేవలం అధిక వేగంపైనే ఆధారపడదని ఈ అధ్యయనం సూచిస్తోంది.
వాహనాన్ని నడిపే విధానం, డ్రైవర్ ఏకాగ్రత, శారీరక స్పందనలు, భావోద్వేగాల సమతుల్యత కూడా ఈ అనుభూతిని ప్రభావితం చేస్తాయని పరిశోధకులు గుర్తించారు.