New-Gen Mercedes-AMG GT 4: నెక్స్ట్ జనరేషన్ మెర్సిడెస్-AMG GT 4 డోర్ కూపే.. లోపలి డిజైన్ ఎలా ఉందో చూశారా?
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
మెర్సిడెస్-AMG తమ నెక్స్ట్ జనరేషన్ GT 4-డోర్ కూపే కార్ ఇంటీరియర్ను అధికారికంగా చూపించింది. బ్రాండ్ రూపొందిస్తున్న కొత్త ఎలక్ట్రిక్ పెర్ఫార్మెన్స్ సలూన్ ఎలా ఉండబోతోందో మొదటిసారి అభిమానులకు ఒక స్పష్టమైన అంచనా వచ్చింది. ఇప్పటివరకు పెట్రోల్ ఇంజిన్తో వచ్చిన GT 4-డోర్ మోడల్ ఇప్పుడు పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ ప్లాట్ఫామ్పైకి మారడం విశేషం. అయినప్పటికీ AMG తన ప్రత్యేకతను కాపాడుతూ డ్రైవర్కు అనుకూలంగా ఉండే ఇంటీరియర్ డిజైన్ను కొనసాగించింది. ఇతర మెర్సిడెస్ ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో కనిపించే లౌంజ్ స్టైల్కు బదులుగా, డ్రైవింగ్పై ఎక్కువ దృష్టి పెట్టే విధంగా క్యాబిన్ను రూపొందించింది.
వివరాలు
అందుబాటులో డ్రైవింగ్ సమయంలో అవసరమైన కంట్రోల్స్
కారు లోపలి భాగం పూర్తిగా కాక్పిట్ స్టైల్ డిజైన్తో రూపొందించారు. డ్యాష్బోర్డ్, సెంటర్ కన్సోల్, స్క్రీన్లు అన్నీ డ్రైవర్ వైపు కొంచెం తిప్పి అమర్చారు. దీని వల్ల డ్రైవింగ్ సమయంలో అవసరమైన కంట్రోల్స్ సులభంగా అందుబాటులో ఉంటాయి. ఒకే గ్లాస్ ప్యానల్గా స్క్రీన్ పెట్టే విధానానికి బదులుగా ఇందులో మూడు స్క్రీన్ల సెటప్ ఇచ్చారు. మధ్యలో 14 అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ఉంటుంది. దాని పక్కన 10.2 అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, అలాగే కావాలనుకుంటే 14 అంగుళాల ప్యాసింజర్ డిస్ప్లే కూడా అందుబాటులో ఉంటుంది. ఈ మూడు స్క్రీన్లు మెర్సిడెస్ MB.OS సాఫ్ట్వేర్పై పనిచేస్తాయి. ఇందులో AMGకు ప్రత్యేకమైన గ్రాఫిక్స్, టెలిమెట్రీ డేటా, పెర్ఫార్మెన్స్ డ్రైవింగ్ మోడ్లు ఉంటాయి.
వివరాలు
సీటింగ్ విషయంలో కూడా ఫ్లెక్సిబిలిటీ
ఇంటీరియర్లో ఫిజికల్ కంట్రోల్స్ కూడా కీలకంగా ఉంచారు. సెంటర్ కన్సోల్లో మూడు పెద్ద రోటరీ డయల్స్ ఇచ్చారు. వీటి ద్వారా మోటార్ స్పందన, కార్నరింగ్ అజిలిటీ, అలాగే తొమ్మిది స్థాయిల ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ను సర్దుబాటు చేయవచ్చు. ప్రతి డయల్కు LED లైటింగ్ ఉంటుంది. డ్రైవింగ్ సెట్టింగ్ మార్చినప్పుడు రంగు మారుతూ వెంటనే విజువల్ ఫీడ్బ్యాక్ ఇస్తుంది. సీటింగ్ విషయంలో కూడా ఫ్లెక్సిబిలిటీ ఇచ్చారు. సాధారణంగా వెనుక భాగంలో రెండు ప్రత్యేక సీట్లు ఉంటాయి. అయితే కొనుగోలుదారులు కావాలనుకుంటే ముగ్గురు కూర్చునే బెంచ్ సీటు కూడా ఎంపిక చేసుకోవచ్చు. కూపే స్టైల్ కార్ అయినప్పటికీ వెనుక ప్రయాణికుల కోసం ఫుట్వెల్స్ను లోతుగా రూపొందించి కంఫర్ట్ను మెరుగుపరిచారు.
వివరాలు
స్టీరింగ్ వీల్ డిజైన్లో కూడా ప్రత్యేక మార్పులు
అదనంగా ప్యానోరమిక్ గ్లాస్ రూఫ్, స్కై కంట్రోల్ టెక్నాలజీ, అంబియెంట్ లైటింగ్, బర్మెస్టర్ ఆడియో సిస్టమ్ వంటి ప్రీమియం ఫీచర్లు కూడా అందించారు. స్టీరింగ్ వీల్ డిజైన్లో కూడా ప్రత్యేక మార్పులు చేశారు. టచ్ ప్యాడ్స్కు బదులుగా టాక్టైల్ స్విచ్లు ఇచ్చారు. స్టీరింగ్ కింద రెండు గుండ్రటి కంట్రోలర్లు ఉంటాయి. వీటిలో చిన్న LCD డిస్ప్లేలు ఉండటంతో డ్రైవ్ మోడ్లు, చాసిస్ సెట్టింగ్లను త్వరగా మార్చుకోవచ్చు. స్టీరింగ్ వెనుక ఉండే ప్యాడిల్ షిఫ్టర్లు కూడా కొత్త విధంగా పనిచేస్తాయి. ఎడమ ప్యాడిల్తో రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ స్థాయిని మార్చుకోవచ్చు. కుడి ప్యాడిల్ను ఉపయోగిస్తే తాత్కాలికంగా బూస్ట్ మోడ్ యాక్టివేట్ అవుతుంది. దీంతో కార్ పెర్ఫార్మెన్స్ మరింత వేగంగా స్పందిస్తుంది.