Norton Atlas First Ride Review: ఆత్మవిశ్వాసానికే పెద్దపీట వేసిన మిడ్వెయిట్ అడ్వెంచర్ బైక్
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
గత కొన్నేళ్లలో అడ్వెంచర్ మోటార్సైకిల్ విభాగం వేగంగా అభివృద్ధి చెందింది. ఒకప్పుడు కొనుగోలుదారులు ఎక్కువ పవర్ లేదా భారీ స్పెసిఫికేషన్లకే ప్రాధాన్యం ఇచ్చేవారు. కానీ ఇప్పుడు పరిస్థితి మారింది. ప్రతిరోజూ నగరంలో ప్రయాణించడానికి సౌకర్యవంతంగా ఉండే, వారాంతాల్లో సుదూర యాత్రలకు నమ్మకంగా ఉపయోగపడే, కొత్త ప్రదేశాలను అన్వేషించే ధైర్యాన్ని కలిగించే మోటార్సైకిళ్ల వైపు ఎక్కువ మంది మొగ్గు చూపుతున్నారు. ఈ నేపథ్యంలో నార్టన్ అట్లాస్ గ్లోబల్ ఫస్ట్ రైడ్ కోసం మేము ఐస్లాండ్కు వెళ్లాం. అక్కడ నగర రహదారులు, విశాలమైన హైవేలు, అగ్నిపర్వత ప్రాంతాల గుండా సాగే మార్గాలు, కంకర రోడ్లపై ఈ బైక్ను విస్తృతంగా పరీక్షించే అవకాశం లభించింది.
వివరాలు
ఇబ్బందులు తలెత్తకుండా ఉండే బైక్..
ఈ మొత్తం ప్రయాణంలో ఒక విషయం స్పష్టంగా అర్థమైంది. తన విభాగంలో అత్యంత శక్తివంతమైన లేదా అత్యంత ఎక్స్ట్రీమ్ అడ్వెంచర్ బైక్గా నిలవాలనే లక్ష్యంతో అట్లాస్ రాలేదు.
బదులుగా ప్రతిరోజూ సులభంగా ఉపయోగించుకునే, యజమానికి ఇబ్బందులు తలెత్తకుండా ఉండే బైక్గా రూపుదిద్దుకుంది.
స్పెసిఫికేషన్ల విషయానికి వస్తే నార్టన్ అట్లాస్లో 585 సీసీ లిక్విడ్ కూల్డ్ ప్యారలల్ ట్విన్ ఇంజిన్ను అమర్చారు.
ఈ ఇంజిన్ 9,300 ఆర్పీఎమ్ వద్ద 69 బీహెచ్పీ శక్తిని, 7,500 ఆర్పీఎమ్ వద్ద 57 ఎన్ఎమ్ టార్క్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
ఆరు-స్పీడ్ గేర్బాక్స్తో పాటు స్టీల్ ట్రెలిస్ ఫ్రేమ్ను అందించారు. ఈ మోటార్సైకిల్ మొత్తం బరువు 188 కిలోలు.
వివరాలు
ఫీచర్లు ఇవే..
అయితే కేవలం గణాంకాలు మాత్రమే ఈ బైక్ అసలు స్వభావాన్ని తెలియజేయవు.
అట్లాస్ ప్రత్యేకత దాని పనితీరు తీరు, రైడింగ్ అనుభవంలోనే దాగి ఉంది.
మిడ్వెయిట్ అడ్వెంచర్ బైక్లలో కొన్ని ఒక్కసారిగా అధిక శక్తిని విడుదల చేస్తూ రైడర్ను ఆశ్చర్యపరుస్తాయి.
అయితే నార్టన్ అట్లాస్ పూర్తిగా భిన్నమైన విధానాన్ని అనుసరిస్తుంది. ఇంజిన్ శక్తి క్రమంగా, చాలా సాఫీగా పెరుగుతూ ఉంటుంది.
దీంతో ఎలాంటి ఆకస్మిక పవర్ సర్జ్ల గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేకుండా రైడర్ పూర్తి నియంత్రణతో బైక్ను నడపగలుగుతాడు.
రేక్యావిక్ నగరంలోని ట్రాఫిక్లో ప్రయాణించినా, ఐస్లాండ్ అందమైన హైవేలపై వేగంగా దూసుకెళ్లినా, కంకర రోడ్లపై ప్రయాణించినా అట్లాస్ ప్రతి పరిస్థితిలోనూ ఎంతో సులభంగా హ్యాండిల్ చేయగల బైక్గా అనిపించింది.
వివరాలు
ఇంజిన్ అందించే లీనియర్ పవర్ డెలివరీ..
ముఖ్యంగా ఇంజిన్ అందించే లీనియర్ పవర్ డెలివరీ ఈ బైక్లోని అతిపెద్ద బలాల్లో ఒకటిగా నిలుస్తుంది.
సాధారణంగా అడ్వెంచర్ మోటార్సైకిళ్లంటే ఎక్కువ సీటు ఎత్తు, అధిక బరువు, దూకుడైన పవర్ డెలివరీ వంటి అంశాలు చాలామందిని భయపెడతాయి.
అయితే నార్టన్ అట్లాస్ లోపాల్లో చాలా వరకు దూరంగా నిలిచింది.
కాగితాలపై చూసినప్పుడు 845 మిల్లీమీటర్ల సీటు ఎత్తు కొంత ఎక్కువగా అనిపిస్తుంది.
కానీ ఐదు అడుగుల ఏడు అంగుళాల ఎత్తు ఉన్న రైడర్ అయిన నాకు కూడా దాదాపు రెండు కాళ్లను పూర్తిగా నేలపై ఉంచే అవకాశం లభించింది.
దీంతో తక్కువ వేగంలో బైక్ను నియంత్రించే సమయంలో విశ్వాసం మరింత పెరిగింది.
అంతేకాదు, ఈ మోటార్సైకిల్ తన బరువును చాలా చక్కగా దాచిపెడుతుంది.
వివరాలు
వాహనాల మధ్య సులభంగా దూసుకెళ్లే సామర్థ్యం..
ట్రాఫిక్లో వాహనాల మధ్య సులభంగా దూసుకెళ్లినా, మలుపులతో కూడిన రహదారులపై దిశ మార్చినా ఈ బైక్ ఎక్కడా భారంగా అనిపించదు.
బరువు సమతుల్యంగా కేంద్రీకరించిన తీరు, సమతుల్య చాసిస్ కారణంగా స్పెసిఫికేషన్లలో కనిపించే బరువు కంటే చాలా తేలికగా నడుస్తున్న భావన కలుగుతుంది.
రైడర్ను మరింత ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించాలని ప్రోత్సహించే లక్షణం ఈ బైక్లో స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.
వైవిధ్యమైన రైడింగ్ పరిస్థితులను అందించే దేశాల్లో ఐస్లాండ్ ఒకటి.
ఒక క్షణం నగర వీధుల్లో ప్రయాణిస్తుంటే, మరుసటి క్షణం హిమానీనదాలు, జలపాతాల మధ్యుగా సాగిపోయే విశాలమైన తారు రహదారులపై ప్రయాణిస్తారు.
కొద్దిసేపటికే అగ్నిపర్వత ప్రాంతాలను దాటే కంకర రోడ్లపైకి చేరుకుంటారు.
వివరాలు
అలాంటి ప్రయాణాలకు మరింత అనుకూలం..
ఇలాంటి వదులైన కంకర రోడ్లపైనా నార్టన్ అట్లాస్ ఎంతో స్థిరంగా, నమ్మకంగా వ్యవహరించింది.
అసమాన ఉపరితలాలను సస్పెన్షన్ సమర్థంగా గ్రహిస్తూ ప్రయాణాన్ని సౌకర్యవంతంగా ఉంచింది.
అదే సమయంలో స్టీరింగ్ కూడా సహజంగా స్పందించడంతో నిరంతరం సవరణలు చేయాల్సిన అవసరం లేకుండా ప్రశాంతంగా బైక్ను నియంత్రించగలిగాం.
అయితే ఇది పూర్తిస్థాయి ఆఫ్-రోడింగ్ పరీక్ష కాదు. భారతీయ రైడర్లు సుదూర టూరింగ్ సమయంలో సాధారణంగా ఎదుర్కొనే రోడ్ల పరిస్థితులను ప్రతిబింబించే పరీక్ష మాత్రమే.
అలాంటి ప్రయాణాలకే నార్టన్ అట్లాస్ అత్యంత అనుకూలంగా అనిపించింది.
వివరాలు
నిరంతర ప్రయాణం..
అడ్వెంచర్ మోటార్సైకిల్ అసలు సామర్థ్యం కొన్ని గంటలపాటు నిరంతర ప్రయాణం చేసిన తర్వాతే తెలుస్తుంది.
ఈ విషయంలో కూడా నార్టన్ అట్లాస్ మంచి మార్కులు సాధించింది.
రైడింగ్లోని ఒక రోజున సుమారు 250 కిలోమీటర్ల దూరం ప్రయాణించాం.
అంత సుదీర్ఘ ప్రయాణం చేసినప్పటికీ బైక్ ఎర్గోనామిక్స్ మొదటి నుంచి చివరి వరకు సౌకర్యవంతంగానే అనిపించాయి.
దీంతో దీర్ఘదూర ప్రయాణాల్లో కూడా రైడర్ అలసటను గణనీయంగా తగ్గించే సామర్థ్యం ఈ మోటార్సైకిల్కు ఉందని స్పష్టమైంది.