LOADING...
Tesla Cybercab : టెస్లా సైబర్‌క్యాబ్ సిద్ధం.. కానీ సాఫ్ట్‌వేర్ ఇంకా పూర్తి కాలేదు
టెస్లా సైబర్‌క్యాబ్ సిద్ధం.. కానీ సాఫ్ట్‌వేర్ ఇంకా పూర్తి కాలేదు

Tesla Cybercab : టెస్లా సైబర్‌క్యాబ్ సిద్ధం.. కానీ సాఫ్ట్‌వేర్ ఇంకా పూర్తి కాలేదు

వ్రాసిన వారు Sirish Praharaju
Feb 19, 2026
12:53 pm

ఈ వార్తాకథనం ఏంటి

అమెరికాకు చెందిన ప్రముఖ ఎలక్ట్రిక్ వాహన సంస్థ టెస్లా తన కొత్త 'సైబర్‌క్యాబ్' తొలి ఉత్పత్తి యూనిట్‌ను Gigafactory Texasలో అధికారికంగా ఆవిష్కరించింది. అయితే వాహనం తయారయ్యినా, దానికి అవసరమైన పూర్తి స్థాయి సాఫ్ట్‌వేర్ ఇంకా సిద్ధం కాలేదనే విషయం వెలుగులోకి వచ్చింది. సైబర్‌క్యాబ్ సాధారణ కార్లకు పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇందులో స్టీరింగ్ వీల్, యాక్సిలరేటర్ లేదా బ్రేక్ పెడల్స్ లేవు. పూర్తిగా టెస్లా స్వయంచాలిత డ్రైవింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్‌పైనే ఇది ఆధారపడుతుంది. కానీ ఈ సాంకేతికతలో ఉన్న క్లిష్టతలను కంపెనీ ఇంకా పూర్తిగా అధిగమించలేకపోయింది. తొలి యూనిట్ తయారైనా, భారీ స్థాయిలో ఉత్పత్తి ఏప్రిల్ వరకు ప్రారంభం కాదని సమాచారం.

వివరాలు 

రోబోటాక్సీ పైలట్ ప్రాజెక్ట్ లో సుమారు 14 ప్రమాదాలు

ఇదే టెక్నాలజీతో ఆస్టిన్‌లో నిర్వహిస్తున్న రోబోటాక్సీ పైలట్ ప్రాజెక్ట్ కూడా పలు సమస్యలను ఎదుర్కొంటోంది. మోడల్ వై వాహనాలతో నిర్వహించిన ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో గత ఎనిమిది నెలల్లో సుమారు 14 ప్రమాదాలు నమోదైనట్లు తెలుస్తోంది. టెస్లా ప్రమాణాల ప్రకారం ఇవి మానవ డ్రైవర్ల కంటే దాదాపు నాలుగు రెట్లు ఎక్కువగా ఉన్నాయని నివేదికలు చెబుతున్నాయి. సైబర్‌క్యాబ్ రెండు సీట్ల వాహనం. బటర్‌ఫ్లై తలుపులు, స్టీరింగ్ లేకపోవడం, పెడల్స్ లేకపోవడం దీని ప్రత్యేకత. 35 కిలోవాట్ అవర్ బ్యాటరీతో ఇది ఒకసారి ఛార్జ్ చేస్తే సుమారు 322 కిలోమీటర్ల దూరం ప్రయాణించగలదని కంపెనీ పేర్కొంది.

వివరాలు 

ప్రతి 10 సెకన్లకు ఒక యూనిట్

ఇండక్టివ్ చార్జింగ్ సదుపాయం కూడా ఉంది. టెస్లా సీఈఓ Elon Musk ఈ వాహనం తయారీ ప్రక్రియ కార్ల తయారీ కంటే ఎలక్ట్రానిక్ వస్తువుల తయారీలా ఉంటుందని తెలిపారు. ప్రతి 10 సెకన్లకు ఒక యూనిట్ తయారు చేయాలనే లక్ష్యంతో ముందుకు సాగుతున్నట్లు చెప్పారు. ధరను 30 వేల డాలర్ల లోపు ఉంచాలని కంపెనీ భావిస్తోంది. ఇది పూర్తిగా స్వయంచాలిత టాక్సీగా మాత్రమే పనిచేయడానికి రూపకల్పన చేశారు. అయితే సాఫ్ట్‌వేర్ సక్రమంగా పనిచేయకపోతే ఈ వాహనాన్ని నడపడం అసాధ్యమవుతుంది.

Advertisement

వివరాలు 

హార్డ్‌వేర్ నిర్ణయాలు

గతంలో కూడా టెస్లా స్వయంచాలిత టెక్నాలజీ సిద్ధంగా లేకపోయినా హార్డ్‌వేర్ నిర్ణయాలు తీసుకున్న సందర్భాలు ఉన్నాయి. 2021లో మోడల్ 3, మోడల్ వై వాహనాల నుంచి రాడార్‌ను ఇంజనీర్ల హెచ్చరికలను పట్టించుకోకుండా తొలగించింది. దాంతో ప్రమాదాలు, దగ్గరపాటు ప్రమాదాలు, ఫాంటమ్ బ్రేకింగ్ ఘటనలు పెరిగినట్లు సమాచారం. 2022లో కెమెరా ఆధారిత వ్యవస్థ పూర్తిగా సిద్ధం కాకముందే అల్ట్రాసోనిక్ సెన్సర్లను కూడా తొలగించిన విషయం తెలిసిందే.

Advertisement