India's Auto Sector: రికార్డు అమ్మకాలు.. తగ్గిన మార్జిన్లు.. ఆటో కంపెనీలకు కష్టకాలం
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
భారత ఆటో మొబైల్ రంగం ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరం తొలి త్రైమాసికంలో మంచి ఆదాయ వృద్ధిని నమోదు చేసింది. రికార్డు స్థాయిలో వాహనాల అమ్మకాలు జరగడంతో కంపెనీల ఆదాయం పెరిగింది. అయితే పెరిగిన ముడిసరుకు ఖర్చులు, సరఫరా గొలుసులో అంతరాయాలు, ధరల పెంపులో జాప్యం వంటి కారణాలతో కంపెనీల నిర్వహణ లాభాల మార్జిన్లపై ఒత్తిడి పడింది. డిమాండ్ అన్ని రకాల వాహన విభాగాల్లో కొనసాగినప్పటికీ ఈ పరిస్థితి ఏర్పడింది.
వివరాలు
ఆటో రంగంలో మార్జిన్లు ఎందుకు తగ్గాయి?
హెచ్డీఎఫ్సీ సెక్యూరిటీస్ నిర్వహించిన త్రైమాసిక సమీక్ష నివేదిక ప్రకారం.. పరిశీలించిన 19 ఆటోమొబైల్, ఆటో అనుబంధ కంపెనీల్లో 14 సంస్థల నిర్వహణ EBITDA మార్జిన్లు గత ఏడాది ఇదే త్రైమాసికంతో పోలిస్తే తగ్గాయి.
అంటే వాహనాల అమ్మకాలు, ఆదాయం పెరిగినా కంపెనీలకు మిగిలే నిర్వహణ లాభాల శాతం తగ్గిందన్నమాట.
పెరిగిన ఉత్పత్తి ఖర్చులు, సరఫరా సమస్యలు దీనికి ప్రధాన కారణాలుగా నిలిచాయి.
వివరాలు
మారుతీ సుజుకీ, మహీంద్రా అండ్ మహీంద్రా
మారుతీ సుజుకీ ఇండియా ఆదాయ పరంగా అగ్రస్థానంలో నిలిచింది.
సంస్థ నికర అమ్మకాలు ఏడాది ప్రాతిపదికన 36.6 శాతం పెరిగి రూ.52,456 కోట్లకు చేరాయి.
అయితే నిర్వహణ EBITDA మార్జిన్ 10.4 శాతం నుంచి 8.2 శాతానికి తగ్గింది. అంటే మార్జిన్ 219 బేసిస్ పాయింట్లు క్షీణించింది.
మహీంద్రా అండ్ మహీంద్రా (M&M) కూడా ఇదే తరహా పరిస్థితిని ఎదుర్కొంది. సంస్థ నికర అమ్మకాలు 23 శాతం పెరిగి రూ.41,920 కోట్లకు చేరాయి.
అయినప్పటికీ EBITDA మార్జిన్ ఏడాది ప్రాతిపదికన 214 బేసిస్ పాయింట్లు తగ్గి 12.2 శాతానికి చేరింది. ఆదాయం పెరిగినా ఖర్చుల ఒత్తిడి కారణంగా లాభాల మార్జిన్పై ప్రభావం పడింది.
వివరాలు
టాటా మోటార్స్ ప్యాసింజర్ వెహికల్స్, హీరో మోటోకార్ప్
టాటా మోటార్స్ ప్యాసింజర్ వెహికల్స్ EBITDA మార్జిన్ ఏడాది ప్రాతిపదికన 225 బేసిస్ పాయింట్లు తగ్గి 6.6 శాతానికి చేరింది.
చైనాలో జాగ్వార్ ల్యాండ్ రోవర్ వాహనాలకు డిమాండ్ బలహీనపడటం, దేశీయంగా కమోడిటీ ఖర్చుల భారం పెరగడం ఇందుకు కారణమయ్యాయి.
హీరో మోటోకార్ప్ కూడా మార్జిన్ క్షీణతను ఎదుర్కొంది. సంస్థ EBITDA మార్జిన్ ఏడాది ప్రాతిపదికన 115 బేసిస్ పాయింట్లు తగ్గి 13.3 శాతానికి చేరింది.
అమ్మకాలు కొనసాగుతున్నప్పటికీ పెరిగిన ఖర్చులు కంపెనీ లాభదాయకతపై ప్రభావం చూపాయి.
వివరాలు
అశోక్ లేలాండ్, హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా
వాణిజ్య వాహనాల తయారీ సంస్థ అశోక్ లేలాండ్ EBITDA మార్జిన్ ఏడాది ప్రాతిపదికన 105 బేసిస్ పాయింట్లు తగ్గి 10.1 శాతానికి చేరింది.
మరోవైపు హ్యుందాయ్ మోటార్ ఇండియా మార్జిన్ ఏకంగా 406 బేసిస్ పాయింట్లు తగ్గి 9.3 శాతానికి చేరింది.
హ్యుందాయ్ మార్జిన్లపై విడిభాగాల సరఫరాలో ఏర్పడిన అంతరాయాలు ప్రభావం చూపాయి.
దీనికి తోడు పశ్చిమాసియా ప్రాంతానికి ఎగుమతుల్లో ఎదురైన ప్రతికూల పరిస్థితులు కూడా కంపెనీ లాభదాయకతపై ఒత్తిడి పెంచాయి.
మొత్తంగా చూస్తే.. తొలి త్రైమాసికంలో ఆటో రంగంలో వాహనాలకు డిమాండ్ బలంగానే ఉన్నప్పటికీ, పెరిగిన ఇన్పుట్ ఖర్చులు, సరఫరా సమస్యలు, ధరల సవరణల్లో జాప్యం కంపెనీల మార్జిన్లను దెబ్బతీశాయి.