Telangana: 'మోర్త్' ప్రమాణాలతో 'హ్యామ్' రోడ్లు.. డీబీఎం+బీసీ పొరతో రహదారుల ఏర్పాటు
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
తెలంగాణ రాష్ట్ర ప్రభుత్వం హ్యామ్ (హైబ్రిడ్ యాన్యుటీ మోడల్) విధానంలో నిర్మించబోయే రహదారులను కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, జాతీయ రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (మోర్త్) సూచించిన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా నిర్మించాలని నిర్ణయించింది. ఇందుకు సంబంధించిన మార్గదర్శకాలను అధికారులు ఇప్పటికే నివేదిక రూపంలో సిద్ధం చేశారు. రోడ్లు,భవనాల శాఖ ఆధ్వర్యంలో మొత్తం 400 రహదారులను,సుమారు 5,566 కిలోమీటర్ల దూరంలో, రూ.10,547 కోట్ల వ్యయంతో నిర్మించనున్నారు. హ్యామ్ ప్రాజెక్టుల కోసం అధికారులు ప్రతి 200 మీటర్ల దూరానికి ఒక్కో డేటా పాయింట్ చొప్పున సుమారు 65 వేల పాయింట్ల డేటా, అలాగే 2,568 వీడియో రికార్డులు సేకరించారు. రాష్ట్రంలోని మండల,జిల్లా కేంద్రాలు,అలాగే రాజధాని హైదరాబాద్ వైపు వెళ్లే ప్రధాన రహదారులన్నీ ఆర్అండ్బీ శాఖ పరిధిలోనే ఉన్నాయి.
వివరాలు
ట్రాఫిక్ సర్వే ఆధారంగా ఎంఎస్ఏ నిర్ణయం
ఈ రహదారులపై ప్రతిరోజూ వందలాది వాహనాలు సంచరిస్తుండటంతో, ఎక్కువ మన్నిక కలిగిన రహదారుల నిర్మాణం అవసరమని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది. మోర్త్ నిబంధనల ప్రకారం ఏ రహదారిని నిర్మించాలన్నా ముందుగా ట్రాఫిక్ సర్వే నిర్వహించాలి. ఆ సర్వే ద్వారా వాహనాల రద్దీ, బరువు దృష్ట్యా రహదారి వెడల్పు (లేన్ల సంఖ్య) నిర్ణయించబడుతుంది. ఒక లేన్ రహదారికి - 5 ఎంఎస్ఏ (మిలియన్ స్టాండర్డ్ యాక్సిల్స్) రెండు లేన్ల రహదారికి - 10 ఎంఎస్ఏ నాలుగు లేన్ల రహదారికి - 15 ఎంఎస్ఏ ప్రమాణాలు అమలు చేస్తారు. జాతీయ రహదారులపై ట్రాఫిక్ సర్వే ద్వారా రోజూ ఎన్ని టన్నుల బరువు పడుతుందో లెక్కించి తగిన ఎంఎస్ఏ నిర్ణయిస్తారు.
వివరాలు
రహదారి నిర్మాణంలో డీబీఎం,బీసీ పొరల వినియోగం
అదే విధంగా, తెలంగాణలో హ్యామ్ ప్రాజెక్టుల కింద వచ్చే రహదారులకు కూడా ట్రాఫిక్ సర్వే నిర్వహించి, అవసరాన్ని బట్టి 5, 10, 15 ఎంఎస్ఏలను గుర్తించారు. మోర్త్ ప్రామాణిక నిర్మాణంలో సాధారణంగా డీబీఎం (డెన్స్ బిటుమినస్ మకాడమ్) పొరపై బిటుమినస్ కాంక్రీట్ (బీసీ) పొర వేస్తారు. తెలంగాణలో హ్యామ్ ప్రాజెక్టుల్లో కూడా ఇదే విధానాన్ని అనుసరించనున్నారు. బిటుమినస్ కాంక్రీట్ పొర కింద వాటర్ బౌండ్ మకాడమ్ (డబ్ల్యుబిఎం) పొర, దాని మధ్యలో డీబీఎం పొర ఉంటుంది. ఈ విధంగా రహదారి నిర్మాణం చేపట్టడం వల్ల రోడ్లు దీర్ఘకాలం మన్నికగా ఉండి, నాణ్యత కూడా కాపాడబడుతుందని అధికారులు తెలిపారు.
వివరాలు
మన్నికతో కూడిన మౌలిక సదుపాయాల వైపు
హ్యామ్ రహదారుల నిర్మాణంలో మోర్త్ ప్రమాణాలను అనుసరించడం ద్వారా రహదారులు మరింత బలంగా, దీర్ఘకాలం ఉపయోగించుకునే విధంగా తయారవుతాయని అధికార వర్గాలు పేర్కొన్నాయి. ఈ విధానంతో రాష్ట్రంలోని ప్రధాన రహదారుల నాణ్యత గణనీయంగా మెరుగవుతుందనే నమ్మకం వ్యక్తం చేస్తున్నారు.