Airspace: పాకిస్తాన్‌ విమానాలకు భారత గగనతలం మూసివేత.. నిషేధం మరోసారి పొడిగింపు..
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
పాకిస్థాన్ విమానాలపై ఉన్న గగనతల నిషేధాన్ని భారత్ మరోసారి పొడిగించింది. ఈ నిర్ణయం పాక్ న్యూ ఢిల్లీకి కొత్త నోటీసు (NOTAM) జారీ చేసిన తర్వాత తీసుకున్నది. దీని ఫలితంగా, భారత్-పాకిస్థాన్ వాయుమార్గాల నిషేధం ఇప్పుడు ఆరు నెలలు కొనసాగుతోంది. ఏప్రిల్‌లో పహల్గామ్ లో జరిగిన ఉగ్రవాద దాడి తరువాత, న్యూ ఢిల్లీ-ఇస్లామాబాద్ మధ్య ఉద్రిక్తత పెరిగింది. దీనికి ప్రతిస్పందనగా పాకిస్థాన్ ఏప్రిల్ 24 నుండి భారత విమానాలపై నిషేధం విధించింది.
వివరాలు
పాకిస్థాన్ తన విమానాలకు వాయుమార్గ నిషేధ NOTAM జారీ
అప్పటి నుండి, భారత్ కూడా ఏప్రిల్ 30 నుంచి పాకిస్థాన్ విమానాలపై సారూప్య నిషేధాన్ని విధించింది. తరువాత, రెండు దేశాలు ప్రతి నెలా NOTAM ద్వారా తమ వాయుమార్గాల నిషేధాన్ని కొనసాగిస్తున్నాయి. ముఖ్యంగా, భారత-పాకిస్థాన్ విమానాలు పరస్పరం వాయుమార్గాలను వాడకపోయినా, అంతర్జాతీయ ఎయిర్‌లైన్లు మాత్రం ఈ ప్రాంతాల మీదుగా రూట్ మార్గాలను అనుమతిస్తాయి. రెండు రోజుల క్రితం, పాకిస్థాన్ తన విమానాలకు వాయుమార్గ నిషేధ NOTAMను జారీ చేసింది. ఇది సెప్టెంబర్ 24న ముగియక ముందు చేసినది. భారత్ కూడా పాకిస్థాన్ విమానాలపై వాయుమార్గం నిషేధాన్ని అక్టోబర్ 24, ఉదయం 5:29 వరకు కొనసాగిస్తుంది. పాకిస్థాన్ వాయుమార్గం మూతపడడంతో, ప్రతి వారానికి సుమారు 800 భారత విమానాలు ప్రభావితమయ్యాయి.
వివరాలు
విమానాలపై ప్రభావం:
సాధారణంగా ఉత్తర భారత్ నుండి వెస్టు ఏషియా, కాక్‌షియాన్ మౌంటెన్స్, యూరప్, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్, తూర్పు నార్త్ అమెరికా వంటి ప్రాంతాలకు వెళ్లే ఈ విమానాలు ఇప్పుడు పొడవైన ప్రత్యామ్నాయ రూట్‌లను తీసుకోవాల్సి వస్తోంది. దీని ఫలితంగా, విమానాల ప్రయాణ సమయాలు 15 నిమిషాల నుండి గంటలవరకు పెరిగాయి. ఇంధన ఖర్చులు ఎక్కువయ్యాయి, క్రూ షెడ్యూలింగ్, ఫ్లైట్ ప్లానింగ్ కష్టాలు కూడా పెరిగాయి. ఈ సవాళ్లు విమాన కంపెనీల ఆపరేషన్ ఖర్చులను మరింత పెంచుతున్నాయి. ఇక భారత్ వాయుమార్గం మూత పాకిస్థాన్ విమానాలపై పెద్ద ప్రభావం చూపలేదు. పాకిస్థాన్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌లైన్ (PIA) ప్రధాన ఎయిర్‌లైన్‌గా, ఇతర దేశాలకు చాలా తక్కువ ఫ్లైట్లు మాత్రమే నిర్వహిస్తోంది. ఆర్థిక సమస్యల కారణంగా కష్టాల్లో ఉంది.