Air India: ఫ్లైట్లో హైడ్రాలిక్స్ ఫెయిల్.. ఫుకెట్-ఢిల్లీ ఎయిర్ ఇండియా విమానంపై కీలక నివేదిక
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
ఫుకెట్ నుంచి ఢిల్లీ వస్తున్న ఎయిర్ ఇండియా విమానంలో తీవ్ర సాంకేతిక సమస్య తలెత్తినట్లు ప్రాథమిక దర్యాప్తు నివేదిక వెల్లడించింది. ఆగస్టు 4న జరిగిన ఈ ఘటనలో ఎయిర్బస్ A320neo విమానంలోని మూడు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలు కొన్ని సెకన్ల వ్యవధిలోనే పనిచేయడం ఆగిపోయాయి. విమానం 36 వేల అడుగుల ఎత్తులో ప్రయాణిస్తున్న సమయంలో ఈ సమస్య తలెత్తింది. దీంతో ఆటోపైలట్ ఆఫ్ కావడంతో పాటు విమానం ప్రమాదకరంగా కిందకు పడిపోతుందన్న హెచ్చరిక కూడా వచ్చింది. ఈ అంశాలపై ఎయిర్క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (AAIB) దర్యాప్తు చేస్తోంది.
వివరాలు
పైలట్ పరీక్షలో సైకోయాక్టివ్ పదార్థం.. చర్యలకు సిఫార్సు
విమాన కమాండర్ (PIC)పై కూడా ఏఏఐబీ కీలక సిఫార్సు చేసింది. ఆయన రక్త నమూనాలో సైకోయాక్టివ్ పదార్థం ఉన్నట్లు తేలింది.
తొలుత నిర్వహించిన పరీక్షలో అనుమానాస్పద ఫలితం రావడంతో మరోసారి ప్రయోగశాలలో రక్త పరీక్ష నిర్వహించగా అదే విషయం నిర్ధారణ అయింది.
దీనిపై డీజీసీఏ తక్షణమే తగిన చర్యలు తీసుకోవాలని ఏఏఐబీ సూచించింది. అయితే కో-పైలట్కు నిర్వహించిన రెండు పరీక్షల్లోనూ ఎలాంటి పదార్థం గుర్తించలేదు.
వివరాలు
ఎక్కేందుకు అనుమతి ఇచ్చిన ఐదు సెకన్లకే సమస్య
విమానాన్ని FL340 నుంచి FL360కి ఎక్కేందుకు అనుమతించిన ఐదు సెకన్లలోపే హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థల్లో సమస్య మొదలైంది.
04:02:43 UTC సమయంలో విమాన నియంత్రణ వ్యవస్థలోని గ్రీన్ హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో ఒత్తిడి తగ్గినట్లు గుర్తించింది.
మరో నాలుగు సెకన్లలో బ్లూ, ఎల్లో హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలు కూడా పనిచేయడం ఆపేశాయి.
దీంతో విమానం తన నిర్దేశిత ఎత్తు నుంచి అదుపు తప్పింది. తొలుత 372 అడుగులు పైకి వెళ్లి, ఆ తర్వాత 292 అడుగులు కిందికి పడిపోయింది.
వివరాలు
ఢిల్లీకి మళ్లిన సిబ్బంది.. విమానంలో 24 మందికి గాయాలు
ఈ ఆకస్మిక పరిణామంతో విమానంలో ఉన్న 24 మంది గాయపడ్డారు. వీరిలో నలుగురు క్యాబిన్ సిబ్బంది కూడా ఉన్నారు.
ఢిల్లీలో విమానం ల్యాండ్ అయిన తర్వాత గాయపడిన వారికి వైద్య చికిత్స అందించాల్సి వచ్చింది.
నలుగురిని తీవ్ర గాయాలతో ఆసుపత్రిలో చేర్చారు. విమానం లోపల కూడా భారీగా నష్టం జరిగింది. పైకప్పు ప్యానెళ్లు పగిలిపోయాయి.
ఓవర్హెడ్ బిన్లు స్థానాల నుంచి తొలగిపోయాయి. అత్యవసర ద్వారం హ్యాండిల్ దెబ్బతింది.
మరుగుదొడ్డిలోని కమోడ్ కూడా దాని స్థానం నుంచి ఊడిపోయింది.
ఇంత జరిగినప్పటికీ విమాన సిబ్బంది దారిమళ్లించి మరో విమానాశ్రయంలో దిగడం కంటే ఢిల్లీకే కొనసాగించాలని నిర్ణయించుకున్నారు.
వివరాలు
90 నిమిషాల తర్వాత ఢిల్లీలో సురక్షిత ల్యాండింగ్
హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలు విఫలమైన సుమారు 90 నిమిషాల తర్వాత విమానం ఢిల్లీలోని రన్వే 11Lపై సురక్షితంగా దిగింది.
దర్యాప్తులో భాగంగా పవర్ ట్రాన్స్ఫర్ యూనిట్ (PTU)కు సంబంధించిన ఒక అంశాన్ని అధికారులు ప్రత్యేకంగా పరిశీలిస్తున్నారు.
గ్రీన్, ఎల్లో హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలకు ప్రత్యామ్నాయంగా హైడ్రాలిక్ శక్తిని అందించడంలో PTU కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది.
ఈ ఘటనపై సాంకేతిక దర్యాప్తు ఇంకా కొనసాగుతోంది. విమానంలోని ఫ్లైట్ రికార్డర్ల నుంచి లభించిన సమాచారాన్ని అధికారులు విశ్లేషిస్తున్నారు.
అలాగే హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థకు చెందిన కొన్ని భాగాలను తొలగించి ప్రత్యేక పరీక్షలు నిర్వహిస్తున్నారు.
ఈ పరీక్షల తర్వాత విమానంలో మూడు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలు ఒకేసారి ఎందుకు విఫలమయ్యాయన్న దానిపై మరింత స్పష్టత వచ్చే అవకాశం ఉంది.