China: శబ్ద వేగానికి రెండింతల వేగం.. చైనా సూపర్సోనిక్ విమానం సిద్ధం
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
శబ్ద వేగానికి రెండింతల వేగంతో ప్రయాణించే సూపర్సోనిక్ ప్రయాణికుల విమానాన్ని చైనా అభివృద్ధి చేస్తోంది. ఈ విమానం గంటకు గరిష్ఠంగా 2,470 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకోగలదని సమాచారం. సాధారణంగా శబ్ద వేగాన్ని దాటినప్పుడు భారీ శబ్దం, 'సోనిక్ బూమ్' ఏర్పడుతుంది. అయితే ఆ శబ్దాన్ని గణనీయంగా తగ్గించేలా కొత్త విమానాన్ని రూపొందిస్తున్నారు. చైనాకు చెందిన టియాన్ముషాన్ ల్యాబొరేటరీ, బీహాంగ్ యూనివర్సిటీ కలిసి TMS-10 అనే ప్రయోగాత్మక విమానాన్ని తయారు చేస్తున్నాయి. ప్రస్తుతం ఈ విమానం తుది అసెంబ్లీ దశలో ఉన్నట్లు 'గ్లోబల్ టైమ్స్' నివేదించింది. ఈ ఏడాది చివరి నాటికి TMS-10 తొలి పరీక్షా ప్రయాణం నిర్వహించే అవకాశం ఉంది.
వివరాలు
30 నిమిషాల్లోనే బీజింగ్ నుంచి షాంఘై
TMS-10 ప్రస్తుతం ప్రయోగాత్మక విమానమే అయినప్పటికీ.. భవిష్యత్తులో 10 నుంచి 15 మంది ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లగల సూపర్సోనిక్ విమానాలకు ఇది ఆధారంగా ఉపయోగపడనుంది.
ముఖ్యంగా బీజింగ్-షాంఘై మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని భారీగా తగ్గించడం చైనా లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ప్రస్తుతం విమానంలో ఈ రెండు నగరాల మధ్య ప్రయాణానికి దాదాపు రెండు గంటలు పడుతోంది.
సూపర్సోనిక్ విమానం అందుబాటులోకి వస్తే కేవలం 30 నిమిషాల్లోనే బీజింగ్ నుంచి షాంఘై చేరుకునే అవకాశం ఉంటుంది.
వివరాలు
సోనిక్ బూమ్ అంటే..
సాధారణంగా ఏదైనా వస్తువు శబ్ద వేగం కంటే ఎక్కువ వేగంతో ప్రయాణించినప్పుడు చుట్టూ ఉన్న గాలిలో ఒత్తిడి తరంగాలు ఏర్పడి భారీ శబ్దం వస్తుంది.
దీనినే సోనిక్ బూమ్ అంటారు. TMS-10లో ఈ శబ్దాన్ని తగ్గించడంతో పాటు విమానం ఎదుర్కొనే గాలి నిరోధాన్ని తగ్గించి అధిక వేగాన్ని సాధించేలా డిజైన్ చేస్తున్నారు.
విమానం ముక్కు భాగం, రెక్కల చుట్టూ ఏర్పడే షాక్వేవ్లు ఒకదానితో ఒకటి కలసి భారీ తరంగంగా మారకుండా ప్రత్యేకంగా రూపకల్పన చేశారు.
వెనుక భాగం కూడా ఈ తరంగాలను విస్తరించి, వాటి తీవ్రతను తగ్గించేలా రూపొందించారు.
వివరాలు
సూపర్సోనిక్ విమానంపై పని చేస్తున్న నాసా
అమెరికా అంతరిక్ష పరిశోధన సంస్థ నాసా కూడా సూపర్సోనిక్ విమానంపై పనిచేస్తోంది.
నాసా అభివృద్ధి చేస్తున్న X-59 విమానం మ్యాక్ 1.4 వేగంతో ప్రయాణించనుంది.
ఇది చైనా TMS-10 లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న మ్యాక్ 2 వేగం కంటే తక్కువ. X-59లో సోనిక్ బూమ్ను పూర్తిగా తొలగించకుండా, దాని శబ్దాన్ని మృదువైన 'సోనిక్ థంప్' స్థాయికి తగ్గించడమే నాసా లక్ష్యం.
మరోవైపు చైనా మాత్రం షాక్వేవ్లను విడదీసి వాటి తీవ్రతను తగ్గించే విధానంపై దృష్టి పెట్టింది.
వివరాలు
పూర్తైన విమానానికి సంబంధించిన ఏరోడైనమిక్ విండ్ టన్నెల్ పరీక్షలు
TMS-10 మ్యాక్ 2 వేగాన్ని అందుకుంటే గంటకు 2,470 కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణించగలదు.
అలాగే శబ్ద వేగం కంటే తక్కువగా మ్యాక్ 0.95 వేగంతోనూ ప్రయాణించగలదు.
ఈ వేగంలో గంటకు సుమారు 1,173 కిలోమీటర్ల దూరం ప్రయాణించే అవకాశం ఉంటుంది.
ఇప్పటికే విమానానికి సంబంధించిన ఏరోడైనమిక్ విండ్ టన్నెల్ పరీక్షలు పూర్తయ్యాయి.
విమాన నియంత్రణ వ్యవస్థ డిజైన్, ఎయిర్ఫ్రేమ్ తయారీ కూడా పూర్తయినట్లు సమాచారం.
గత ఏడాది TMS-10కి చిన్న పరిమాణంలో రూపొందించిన నమూనా మ్యాక్ 0.2 కంటే తక్కువ వేగంతో తక్కువ వేగ పరీక్షా ప్రయాణాన్ని విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది.
వివరాలు
అధిక తయారీ ఖర్చులు, డిజైన్కు సంబంధించిన సవాళ్లు
తదుపరి పరీక్షలో విమానాన్ని శబ్ద వేగాన్ని దాటేలా నడిపించి, ఆ సమయంలో ఉత్పత్తయ్యే సోనిక్ బూమ్ స్థాయిని పరిశీలించనున్నారు.
దీనితో పాటు విమాన పనితీరుకు సంబంధించిన ఇతర కీలక అంశాలను కూడా పరీక్షించనున్నారు.
అయితే ఈ సాంకేతికతను పెద్ద ప్రయాణికుల విమానాల్లో ఉపయోగించడం అంత సులభం కాదు.
అయితే ఈ సాంకేతికతను పెద్ద ప్రయాణికుల విమానాల్లోకి తీసుకురావడానికి అధిక తయారీ ఖర్చులు, డిజైన్కు సంబంధించిన సవాళ్లు ఎదురయ్యే అవకాశం ఉంది.