Willie Walsh: భారత్ కొత్త విమాన డ్యూటీ నిబంధనలు అత్యంత కఠినం: ఐటా డీజీ విల్లీ వాల్ష్
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
భారతీయ పైలట్ల కోసం తాజాగా అమల్లోకి తెచ్చిన ఫ్లైట్ డ్యూటీ నిబంధనలు ఇతర దేశాలతో పోలిస్తే అత్యంత కఠినంగా ఉన్నాయని ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అసోసియేషన్ (ఐటా) డైరెక్టర్ జనరల్ విల్లీ వాల్ష్ పేర్కొన్నారు. ఈ కొత్త నియమాల ప్రభావమే గత వారం రోజులుగా ఇండిగోపై పెద్ద ఎత్తున పడిందని, రోజుకోరోజు వందల సంఖ్యలో విమానాలు రద్దు కావడం వల్ల లక్షలాది ప్రయాణికులు తీవ్ర ఇబ్బందులు ఎదుర్కొన్నారని తెలిపారు. ఎఫ్డిటిఎల్ (ఫ్లైట్ డ్యూటీ టైమ్ లిమిటేషన్స్) రెండో దశ నిబంధనలకు అనుగుణంగా పనిచేయేందుకు కావలసినంత సిబ్బందిని ఇండిగో ముందుగానే నియమించుకోకపోవడం ఈ పరిస్థితికి ప్రధాన కారణమని వాల్ష్ అభిప్రాయపడ్డారు.
వివరాలు
నియంత్రణ సంస్థలదే బాధ్యత
"విమానయాన రంగం సంపూర్ణ భద్రతతో నడవాలని చూడటం నియంత్రణ సంస్థల ప్రధాన బాధ్యత. సరైన కారణాలతో తీసుకునే మార్పులను అమలు చేయడం అవసరం. అయితే పరిస్థితులు తిరిగి సవ్యంగా మారడానికి కొంత కాలం పడటం సహజం," అని ఆయన వివరించారు. పైలట్ల అలసట నివారణపై ఐరోపా, అమెరికా లాంటి ప్రాంతాల్లో ఎప్పటికప్పుడు చర్చలు కొనసాగుతూనే ఉంటాయని, ఇదే అంశం జెనీవాలో జరిగిన రౌండ్టేబుల్ సమావేశంలో కూడా ప్రస్తావనకు వచ్చిందని చెప్పారు. భారత ప్రభుత్వం కూడా రాత్రి సర్వీసుల వల్ల పెరిగే అలసటను తగ్గించేందుకు చర్యలు తీసుకోవాలనే నిర్ణయం తీసుకున్నదని ఆయన పేర్కొన్నారు. ప్రత్యేకించి చౌకధరల విమాన సర్వీసులపై ఈ కొత్త నిబంధనల ప్రభావం ఎక్కువగా కనిపించిందని తెలిపారు.
వివరాలు
ఐటాలో మొత్తం 360 విమానయాన సంస్థలు సభ్యులు
మార్పుల అమలు కారణంగా పెద్ద ఎత్తున విమానాలు రద్దుకావడం, ప్రయాణికులు ఇబ్బందులు పడటం నిరాశ కలిగించే విషయమని వాల్ష్ అన్నారు. ఐటాలో మొత్తం 360 విమానయాన సంస్థలు సభ్యులుగా ఉండగా, అంతర్జాతీయ విమానాల మొత్తం రద్దుల్లో 80% వాటి వాటా. ఇండిగో, ఎయిర్ ఇండియా, ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్ప్రెస్, స్పైస్ జెట్లాంటి భారతీయ సంస్థలు కూడా ఐటా సభ్యులే.
వివరాలు
భారత్ అద్భుత మార్కెట్గా మారొచ్చు
"చరిత్ర చూస్తే భారత్ విమానయాన రంగానికి ఎప్పుడూ సవాళ్లతో నిండిన మార్కెట్గా ఉంది. జెట్ ఎయిర్వేస్, కింగ్ఫిషర్ వంటి సంస్థలు ఇందుకు ఉదాహరణ. అయినా కూడా భవిష్యత్తులో అద్భుత మార్కెట్గా మారడానికి కావలసిన అన్ని అవకాశాలు భారతదేశంలో ఉన్నాయి. ఎయిర్ ఇండియా ప్రైవేటీకరణ ఈ దిశలో పెద్ద పాజిటివ్ అడుగు. ప్రస్తుతం ఎదురవుతున్న సమస్యలు తాత్కాలికమే," అని వాల్ష్ అభిప్రాయపడ్డారు. భారతీయ విమానయాన సంస్థలు విస్తరణ కోసం మొత్తం 1500 కొత్త విమానాలకు ఆర్డర్లు ఇచ్చిన సంగతి, రాబోయే రోజుల్లో దేశంలో మరిన్ని విమానాశ్రయాలు అందుబాటులోకి రానున్నాయనేది ఆయన గుర్తు చేశారు. 2020తో పోలిస్తే భారత విమానయాన మార్కెట్ 32% పెరిగిందని, వృద్ధి దారిలో సవాళ్లు ఉండటం సహజమని వాల్ష్ పేర్కొన్నారు.