Ducati Monster: ఆగస్టు 10న భారత్లోకి డుకాటీ మాన్స్టర్ V2.. కొత్త ఇంజిన్, తక్కువ బరువు
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
ప్రముఖ ప్రీమియం మోటార్ సైకిల్ తయారీ సంస్థ డుకాటీ.. తన కొత్త మాన్స్టర్ V2 బైక్ను భారత మార్కెట్లో ఆగస్టు 10న విడుదల చేసేందుకు సిద్ధమవుతోంది. అప్డేట్ చేసిన ఈ నేకెడ్ మోటార్సైకిల్కు సంబంధించిన డిజైన్ పేటెంట్ను సంస్థ ఇటీవలే దాఖలు చేసింది. ప్రస్తుత మాన్స్టర్లో ఉన్న 937cc V-ట్విన్ ఇంజిన్ స్థానంలో కొత్త మోడల్లో చిన్నదైన 890cc V2 ఇంజిన్ను తీసుకొచ్చింది. ఇంజిన్ మార్పుతో పాటు ఛాసిస్, డిజైన్, మొత్తం బరువులోనూ కీలకమైన మార్పులు చోటుచేసుకున్నాయి.
వివరాలు
890cc V2 ఇంజిన్.. 111hp పవర్
మాన్స్టర్ V2లో ఉపయోగించిన 890cc V2 ఇంజిన్ను ఇప్పటికే పానిగేల్ V2, స్ట్రీట్ఫైటర్ V2, మల్టీస్ట్రాడా V2 మోడళ్లలో కూడా డుకాటీ వినియోగిస్తోంది.
మాన్స్టర్ V2లో ఈ ఇంజిన్ గరిష్ఠంగా 111hp పవర్, 91.1Nm టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
అంటే పాత మోడల్తో పోలిస్తే పవర్ దాదాపు అదే స్థాయిలో కొనసాగుతోంది.
అయితే గత మాన్స్టర్లో లభించిన 93Nm టార్క్తో పోలిస్తే కొత్త బైక్లో టార్క్ సుమారు 2Nm తగ్గింది. గరిష్ఠ పవర్ ఇప్పుడు 9,000rpm వద్ద లభిస్తుంది.
ఇది పాత మోడల్ కంటే ముందుగానే పవర్ను అందిస్తుంది. మరోవైపు గరిష్ఠ టార్క్ 7,250rpm వద్ద వస్తుంది.
వివరాలు
డెస్మోడ్రోమిక్ టెక్నాలజీకి గుడ్బై..
ఈ ఇంజిన్లో వేరియబుల్ ఇన్టేక్ వాల్వ్ టైమింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించారు.
దీనికి ఆరు-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ను జత చేశారు. వేగంగా గేర్లను మార్చుకునేందుకు బైడైరెక్షనల్ క్విక్షిఫ్టర్ కూడా అందించే అవకాశం ఉంది.
దీని ద్వారా రైడర్ క్లచ్ను ఉపయోగించకుండానే వేగంగా అప్షిఫ్ట్, డౌన్షిఫ్ట్ చేసుకోవచ్చు. కొత్త మాన్స్టర్ V2లో డుకాటీ మరో కీలకమైన మార్పు చేసింది.
ఇంజిన్లో ఇప్పటివరకు ఉపయోగించిన డెస్మోడ్రోమిక్ వాల్వ్ యాక్చుయేషన్ వ్యవస్థకు సంస్థ దూరమైంది.
ఈ మార్పు కారణంగా వాల్వ్ క్లియరెన్స్ తనిఖీల మధ్య వ్యవధిని మరింత పెంచే అవకాశం ఏర్పడింది.
అంటే మెయింటెనెన్స్ విషయంలో యజమానులకు కొంత సౌలభ్యం లభించనుంది.
వివరాలు
మోనోకాక్ ఛాసిస్.. 4 కిలోల బరువు తగ్గింపు..
కొత్త మాన్స్టర్ V2లో అత్యంత ముఖ్యమైన మార్పుల్లో ఛాసిస్ కూడా ఒకటి.
ప్రస్తుత మోడల్లో ఉన్న అల్యూమినియం ఫ్రేమ్ స్థానంలో కొత్త బైక్లో మోనోకాక్ ఛాసిస్ను ఉపయోగించారు.
అంతేకాకుండా, తాజా పానిగేల్ V4 నుంచి స్ఫూర్తి తీసుకుని డబుల్-సైడెడ్ స్వింగార్మ్ను కూడా అందించారు.
తేలికైన కొత్త ఇంజిన్, మార్పులు చేసిన ఛాసిస్ భాగాలతో కలిసి ఈ మార్పులన్నీ బైక్ మొత్తం బరువును సుమారు 4 కిలోలు తగ్గించాయి.
ఇంధనం లేకుండా కొత్త మాన్స్టర్ V2 బరువు 175 కిలోలు ఉంటుందని అంచనా. అయితే ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం మాత్రం 14 లీటర్లుగా కొనసాగనుంది.
వివరాలు
పాత మాన్స్టర్ డిజైన్ను గుర్తు చేసే ఫ్యూయల్ ట్యాంక్
గత మాన్స్టర్ డిజైన్పై వచ్చిన అభిప్రాయాలను డుకాటీ పరిగణనలోకి తీసుకున్నట్లు తెలుస్తోంది.
కొత్త మోడల్లో మరింత ప్రత్యేకంగా కనిపించే ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ను తీసుకొచ్చారు.
చెక్కినట్టుగా కనిపించే కాంటూర్లతో రూపొందించిన ఈ ట్యాంక్.. గతంలో వచ్చిన మాన్స్టర్ మోడళ్ల డిజైన్ను గుర్తు చేస్తుంది.
హెడ్ల్యాంప్లో కూడా మార్పులు చేశారు. ఇందులో కొత్త తరహా LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ (DRL) సిగ్నేచర్ను అందించారు.
వెనుక భాగాన్ని మరింత సన్నగా రూపొందించగా, దానికి రెండు గుండ్రటి ఆకారంలోని ఎగ్జాస్ట్ సైలెన్సర్లను జత చేశారు.
ఈ డిజైన్ మార్పులతో కొత్త మాన్స్టర్ V2 రోడ్డుపై మరింత బలమైన, స్పోర్టీ ఉనికిని చూపించేలా మారింది.
మాన్స్టర్కు ప్రత్యేక గుర్తింపుగా ఉన్న కాంపాక్ట్ బాడీ ప్రొపోర్షన్స్ను మాత్రం డుకాటీ కొనసాగించింది.