Hydrogen, CNG Vehicles : క్లీన్ ఫ్యూయల్ వాహనాలకు గుడ్న్యూస్.. మరో ఐదేళ్లు నడిపేలా నిబంధనలు
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
ఇండియాలో పర్యావరణహిత రవాణాను ప్రోత్సహించడంతో పాటు రవాణా రంగంలో డిజిటల్ వ్యవస్థలను మరింత విస్తరించే దిశగా కేంద్ర ప్రభుత్వం కీలక అడుగు వేసింది. కేంద్ర రహదారి రవాణా, రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (MoRTH).. 1989 నాటి సెంట్రల్ మోటార్ వెహికల్స్ రూల్స్లో పలు మార్పులు చేసేందుకు కొత్త ప్రతిపాదనలను రూపొందించింది. డ్రాఫ్ట్ నోటిఫికేషన్లోని మార్పులు అమల్లోకి వస్తే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యజమానులు, వాణిజ్య వాహనాల నిర్వహణ సంస్థలు, ఆటోమొబైల్ విడిభాగాల తయారీదారులకు ప్రయోజనం కలిగే అవకాశం ఉంది. ముఖ్యంగా కాలుష్యాన్ని తగ్గించే ఇంధనాలతో నడిచే వాహనాలకు అదనంగా ఐదేళ్ల ఆపరేషనల్ లైఫ్ కల్పించాలన్న ప్రతిపాదన ఆసక్తికరంగా మారింది.
వివరాలు
రీన్ వాహనాలకు అదనంగా ఐదేళ్లు
డ్రాఫ్ట్ సవరణల ప్రకారం.. విద్యుత్, హైడ్రోజన్, సీఎన్జీతో నడిచే వాహనాలకు పెట్రోల్, డీజిల్ వాహనాలతో పోలిస్తే అదనంగా ఐదేళ్ల వరకు వినియోగ కాలాన్ని కల్పించే అవకాశం ఉంది.
ఈ ప్రతిపాదన వాణిజ్య వాహనాలు, ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లకు ప్రత్యేకంగా ఉపయోగపడనుంది. ఎందుకంటే వాహనాలను ఎప్పుడు మార్చాలన్నది వారి వ్యాపార వ్యయాలపై నేరుగా ప్రభావం చూపుతుంది.
వాహనాల వినియోగ కాలం పెరిగితే వాటి రీసేల్ విలువ మెరుగుపడటంతో పాటు నిర్వహణ, కొత్త వాహనాల కొనుగోలు ఖర్చులు తగ్గనున్నాయి.
దీంతో పెట్రోల్, డీజిల్ వాహనాల నుంచి ఎలక్ట్రిక్, హైడ్రోజన్, సీఎన్జీ వాహనాల వైపు మారేందుకు ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లకు మరింత ప్రోత్సాహం లభించవచ్చు.
ఇప్పటికే ఈవీలు, ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వాహనాల వినియోగాన్ని పెంచాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
వివరాలు
నేషనల్ పర్మిట్లకు పూర్తిగా డిజిటల్ విధానం
బహుళ రాష్ట్రాల్లో తిరిగే వాణిజ్య వాహనాలకు అవసరమైన నేషనల్ పర్మిట్ వ్యవస్థను పూర్తిగా డిజిటల్ చేయాలని MoRTH ప్రతిపాదించింది.
కొత్త విధానం అమల్లోకి వస్తే పర్మిట్ దరఖాస్తులు, అనుమతులు, సంబంధిత ప్రక్రియలన్నీ ఆన్లైన్లోనే పూర్తయ్యే అవకాశం ఉంది.
దీంతో పేపర్వర్క్ తగ్గడంతో పాటు అనుమతుల జారీ వేగవంతం కానుంది. అంతర్రాష్ట్ర రవాణాలో పర్మిట్ ప్రక్రియకు సంబంధించిన పరిపాలనా భారం కూడా తగ్గుతుంది.
ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లకు వాహనాలను త్వరగా రోడ్డుపైకి తీసుకురావడంతో పాటు పర్మిట్ల కోసం వేచి ఉండే సమయం తగ్గడం వల్ల డౌన్టైమ్ కూడా తగ్గే అవకాశం ఉంది.
వివరాలు
విడిభాగాల తయారీదారులకు ట్రేడ్ సర్టిఫికెట్లు
ఆటోమొబైల్ విడిభాగాల తయారీదారులను కూడా ట్రేడ్ సర్టిఫికెట్ పరిధిలోకి తీసుకురావాలని కేంద్రం ప్రతిపాదించింది.
ప్రస్తుతం ట్రేడ్ సర్టిఫికెట్లు ప్రధానంగా వాహన తయారీదారులు, డీలర్లకు జారీ అవుతున్నాయి. కొత్త ప్రతిపాదన అమల్లోకి వస్తే విడిభాగాల తయారీదారులు కూడా ఈ వ్యవస్థలోకి వస్తారు.
దీనివల్ల ఆటో విడిభాగాల పరీక్షలు, రవాణా, ధ్రువీకరణ ప్రక్రియలు మరింత సులభతరం కావచ్చు.
భారత్ను అంతర్జాతీయ ఆటోమొబైల్, విడిభాగాల తయారీ కేంద్రంగా అభివృద్ధి చేయాలన్న లక్ష్యానికి కూడా ఈ మార్పు ఉపయోగపడే అవకాశం ఉంది.
దేశీయ మార్కెట్తో పాటు ఎగుమతులకు కూడా ఇది మేలు చేయొచ్చు.
వివరాలు
ఆటో రంగంపై ఎలాంటి ప్రభావం?
ఈ ప్రతిపాదనలను మొత్తంగా చూస్తే కేంద్రం ప్రధానంగా రెండు అంశాలపై దృష్టి పెట్టినట్లు తెలుస్తోంది.
తక్కువ కాలుష్యం, జీరో ఎమిషన్ వాహనాల వినియోగాన్ని పెంచడం
రవాణా, తయారీ రంగాల్లో నియంత్రణ ప్రక్రియలను డిజిటలైజ్ చేయడం విద్యుత్, హైడ్రోజన్, సీఎన్జీ వాహనాలకు అదనపు వినియోగ కాలం కల్పిస్తే వాటి మొత్తం యాజమాన్య వ్యయం తగ్గే అవకాశం ఉంది.
మరోవైపు డిజిటల్ పర్మిట్లు, సులభతరమైన సర్టిఫికేషన్ ప్రక్రియలు రవాణా, ఆటో తయారీ రంగాల సామర్థ్యాన్ని పెంచవచ్చు.
వివరాలు
ఇంకా డ్రాఫ్ట్ దశలోనే..
ప్రస్తుతం ఇవి కేవలం ప్రతిపాదనలు మాత్రమే. తుది నిబంధనలు ఖరారు చేసే ముందు పరిశ్రమ వర్గాలు, ఇతర భాగస్వాములు తమ అభిప్రాయాలు, సూచనలు తెలియజేసే అవకాశం ఉంటుంది.
ప్రస్తుతం ఉన్న రూపంలోనే ప్రతిపాదనలు ఆమోదం పొందితే.. ఇటీవలి కాలంలో భారత రవాణా రంగంలో కీలకమైన నియంత్రణ మార్పుల్లో ఇది ఒకటిగా నిలిచే అవకాశం ఉంది.
మొత్తంగా చూస్తే.. గ్రీన్ మొబిలిటీని కేవలం పర్యావరణహితంగా కాకుండా, వాహన యజమానులు, ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు, తయారీదారులకు ఆర్థికంగా కూడా మరింత ఆచరణీయంగా మార్చే దిశగా ఈ ప్రతిపాదనలు కనిపిస్తున్నాయి.