2026 Nissan Gravite: ఫ్యామిలీ ప్రయాణాలకు సరైన కారా? పూర్తి విశ్లేషణ
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
భారత ఆటో మొబైల్ మార్కెట్లో ఉపయోగకరమైన వాహనాలకు ఎప్పటినుంచో ప్రత్యేకమైన డిమాండ్ ఉంది. పెద్ద కుటుంబాలను తీసుకెళ్లగలిగేలా ఉండటం, నిర్వహణ ఖర్చులు తక్కువగా ఉండటం, భారతీయ రోడ్లపై రోజువారీ వినియోగాన్ని తట్టుకునే సామర్థ్యం ఉండటం వంటి లక్షణాలు ఉన్న కార్లకే ఎక్కువ డిమాండ్ ఉంటుంది. ఇదే అవసరాలను దృష్టిలో పెట్టుకుని నిస్సాన్ కొత్తగా గ్రావైట్ (Gravite) కారును తీసుకొచ్చింది. రూ. 5.65 లక్షల ప్రారంభ ధరతో ఈ కారును మార్కెట్లోకి తీసుకొచ్చిన నిస్సాన్, తక్కువ బడ్జెట్లోనే ఏడు సీట్లు కావాలనుకునే కొనుగోలుదారులను లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ముఖ్యంగా టియర్-2, టియర్-3 నగరాల్లో పెద్ద కుటుంబాలు ఎక్కువగా ఉండటంతో ఇలాంటి వాహనాలకు మంచి డిమాండ్ ఉంటుంది.
వివరాలు
గ్రావైట్ సబ్-4 మీటర్ సెగ్మెంట్ డిజైన్
ఈ కారులో టాప్ వేరియంట్ అయిన టెక్నా లాంచ్ ఎడిషన్ మాన్యువల్ (ఎక్స్షోరూమ్ ధర రూ. 8,35,500) మోడల్ను మేము నగర ట్రాఫిక్, హైవేలు, అలాగే హర్యానాలోని గురుగ్రామ్ సమీపంలోని లియోపార్డ్ హిల్స్ వంకర రోడ్లపై నడిపి పరీక్షించాం. ఈ కారు కేవలం తక్కువ ధరలో లభించే వాహనమేనా? లేక నిజంగా ఉపయోగకరమా? అన్నది తెలుసుకునే ప్రయత్నం చేశాం. మొదట డిజైన్ గురించి చెప్పాలంటే, గ్రావైట్ సబ్-4 మీటర్ సెగ్మెంట్లోకి వస్తుంది. దీని పొడవు 3987 మిమీ కాగా, గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ 182 మిమీ ఉంది. భారతీయ రోడ్ల పరిస్థితులను దృష్టిలో పెట్టుకుని ఈ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ను ఇచ్చినట్లు స్పష్టంగా తెలుస్తుంది.
వివరాలు
కొన్ని ప్రత్యేకమైన స్టైలింగ్ మార్పులు చేసిన నిస్సాన్
రూపురేఖల పరంగా చూస్తే,గ్రావైట్కు రెనాల్ట్ ట్రైబర్ కారుతో కొన్ని పోలికలు కనిపిస్తాయి. ప్లాట్ఫామ్తో పాటు బాడీ షీట్ మెటల్లో కూడా కొంత సామ్యం ఉంటుంది.అయితే నిస్సాన్ కొన్ని ప్రత్యేకమైన స్టైలింగ్ మార్పులు చేసింది. ముందు భాగంలో పెద్ద గ్రిల్, కొత్త బంపర్, C-ఆకారపు డిజైన్ ఎలిమెంట్స్,ఆరెంజ్ కలర్ ఇన్సర్ట్స్ ఇచ్చారు. ఇవి కారుకు కొంచెం ఆకర్షణీయమైన లుక్ ఇస్తాయి. వెనుక భాగం ఎక్కువగా ట్రైబర్ను గుర్తు చేస్తుంది. కానీ బంపర్ డిజైన్లో మార్పులు చేసి, టెయిల్ లాంప్స్లో కొత్త లైటింగ్ ప్యాటర్న్ ఇచ్చారు. ఈ కారులో ఫంక్షనల్ రూఫ్ రైల్స్, LED టెయిల్ లాంప్స్, 15 అంగుళాల అలాయ్ వీల్స్ ఉన్నాయి. ఇతర వేరియంట్లలో 14 అంగుళాల స్టీల్ వీల్స్ కవర్లతో వస్తాయి.
వివరాలు
కారులో మూడు వరుసలుగా మొత్తం ఏడు సీట్లు
మొత్తం మీద గ్రావైట్ డిజైన్ ప్రీమియం లేదా ఫ్లాషీగా కనిపించేలా కాకుండా, ఉపయోగకరతకు ప్రాధాన్యం ఇచ్చేలా రూపొందించారు. ఈ సెగ్మెంట్లో కొనుగోలుదారులు కోరుకునేది కూడా ఇదే. కారు లోపలికి వెళ్లగానే గ్రావైట్లోని ముఖ్యమైన బలం వెంటనే అర్థమవుతుంది. అదే స్థలం,సౌకర్యం. ఈ కారులో మూడు వరుసలుగా మొత్తం ఏడు సీట్లు ఉన్నాయి. సీటింగ్ అమరిక మాడ్యులర్గా ఉంటుంది. మూడో వరుస సీట్లను పూర్తిగా తీసేయవచ్చు. అవసరమైతే కారును పెద్ద లగేజ్ వాహనంగా కూడా ఉపయోగించుకోవచ్చు. వెనుక సీట్లను మడిచేస్తే 625 లీటర్ల వరకు బూట్ స్పేస్ లభిస్తుంది. ఈ సైజ్ కారులో ఇది చాలా ఉపయోగకరమైన ఫీచర్.
వివరాలు
8 అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్
తరచూ ప్రయాణాలు చేసే కుటుంబాలకు లేదా ఎక్కువ లగేజ్ తీసుకెళ్లే వారికి ఈ సౌలభ్యం చాలా ఉపయోగపడుతుంది. టెక్నా లాంచ్ ఎడిషన్లో మంచి ఫీచర్లు కూడా ఉన్నాయి. కారులో 7 అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, 8 అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ ఉన్నాయి. వీటిలో వైర్లెస్ ఆపిల్ కార్ప్లే, ఆండ్రాయిడ్ ఆటో సపోర్ట్ ఉంటుంది. హయ్యర్ వేరియంట్లలో JBL సౌండ్ సిస్టమ్ కూడా అందుబాటులో ఉంటుంది. అలాగే సెంట్రల్ స్టోరేజ్ కంపార్ట్మెంట్ను కూలింగ్ ఫీచర్తో ఇచ్చారు. దీర్ఘ ప్రయాణాల్లో ఇది ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.
వివరాలు
రియర్ ఏసీ వెంట్స్
రెండో, మూడో వరుస ప్రయాణికుల కోసం రియర్ ఏసీ వెంట్స్ కూడా ఉన్నాయి. లాంచ్ ఎడిషన్లో ముందు, వెనుక డ్యాష్ కెమెరాలు కూడా ఇచ్చారు. ఈ ధరలో ఇలాంటి ఫీచర్ చాలా అరుదుగా కనిపిస్తుంది. మొత్తంగా గ్రావైట్ కేబిన్ సింపుల్గా, కుటుంబ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఇంజిన్ విషయానికి వస్తే, ఇందులో 1.0 లీటర్ 3 సిలిండర్ నేచురల్లి ఆస్పిరేటెడ్ పెట్రోల్ ఇంజిన్ ఉంటుంది. ఇది 6250 rpm వద్ద 71 bhp పవర్, 3400-3600 rpm మధ్య 96 Nm టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
వివరాలు
ట్రాఫిక్లో సులభంగా నడిపించవచ్చు
ట్రాన్స్మిషన్ ఎంపికలుగా 5-స్పీడ్ మాన్యువల్, 5-స్పీడ్ AMT (EZ Shift) ఉన్నాయి. మా టెస్ట్ డ్రైవ్ కారు మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో వచ్చింది. సిటీ డ్రైవింగ్లో ఈ కారు నడపడం చాలా సులభంగా అనిపిస్తుంది. కంట్రోల్స్ తేలికగా ఉంటాయి. విజిబిలిటీ కూడా బాగుంటుంది. కాంపాక్ట్ సైజ్ వల్ల ట్రాఫిక్లో సులభంగా నడిపించవచ్చు. అయితే మాన్యువల్ గేర్బాక్స్లో గేర్ త్రోస్ కొంచెం ఎక్కువగా అనిపిస్తాయి. అలాగే ఇంజిన్ను ఎక్కువగా ప్రెస్ చేస్తే పరిమితులు తెలుస్తాయి. 4000 rpm దాటిన తర్వాత ఇంజిన్ శబ్దం కేబిన్లో స్పష్టంగా వినిపిస్తుంది. ఈ కారు వేగంగా డ్రైవ్ చేయడానికి రూపొందించినది కాదు. సాధారణ అవసరాలకు సరిపోయేలా రూపొందించారు.
వివరాలు
కారుకు 19.6 కిమీ/లీటర్ మైలేజ్
హైవేపై ప్రయాణిస్తే గ్రావైట్ సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. కానీ ఓవర్టేక్ చేయాలంటే ముందుగానే ప్లాన్ చేయాలి. ముఖ్యంగా కారులో ఎక్కువ మంది ప్రయాణిస్తే 1 లీటర్ ఇంజిన్ కొంచెం ఒత్తిడిగా అనిపిస్తుంది. అయినా ఇంధన వినియోగం మాత్రం బాగానే ఉంది. నగర ట్రాఫిక్, హైవేలు, అలాగే వంకర రోడ్లపై మా టెస్ట్ డ్రైవ్ సమయంలో మైలేజ్ 13.5 కిమీ/లీటర్ కంటే తక్కువకు పడిపోలేదు. అధికారికంగా ఈ కారుకు 19.6 కిమీ/లీటర్ మైలేజ్ ఉందని కంపెనీ చెబుతోంది. అంటే వినియోగ ఖర్చులు తక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉంది. డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్ పరంగా చూస్తే, నగరంలో కారు స్థిరంగా ఉంటుంది. సబ్-4 మీటర్ సైజ్ వల్ల మలుపుల్లో తిప్పడం కూడా సులభమే.
వివరాలు
గ్రావైట్ అన్ని వేరియంట్లలో స్టాండర్డ్గా 6ఎయిర్బ్యాగ్స్
కానీ వంకర రోడ్లపై వేగంగా నడిపితే బాడీ రోల్ కనిపిస్తుంది.అంటే మలుపుల్లో కారు కొంచెం ఎడమ-కుడి వైపు ఊగుతుంది. నగరంలో సాధారణంగా డ్రైవ్ చేసే వారికి ఇది పెద్ద సమస్య కాకపోవచ్చు. కానీ కొండ ప్రాంతాల్లో లేదా వంకర రోడ్లపై కొంచెం జాగ్రత్తగా డ్రైవ్ చేయాలి. సేఫ్టీ విషయంలో మాత్రం నిస్సాన్ మంచి ప్రయత్నం చేసింది.గ్రావైట్ అన్ని వేరియంట్లలో స్టాండర్డ్గా 6ఎయిర్బ్యాగ్స్ ఇచ్చారు. అదనంగా ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్, ABS-EBD,హిల్ స్టార్ట్ అసిస్టు, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్, రియర్ పార్కింగ్ సెన్సర్లు, కెమెరా వంటి ఫీచర్లు ఉన్నాయి. మొత్తంగా 30కి పైగా సేఫ్టీ ఫీచర్లు ఉన్నాయని కంపెనీ చెబుతోంది. గ్రావైట్లో మరో ప్రత్యేకత అనేక యాక్సెసరీస్ అందుబాటులో ఉండటం.
వివరాలు
తక్కువ ధరలో లభించే ఏడు సీట్ల కార్లలో ఇది ఒకటి
కుటుంబ అవసరాలు, లైఫ్స్టైల్ వినియోగం లేదా అదనపు సౌలభ్యం కోసం కొనుగోలుదారులు కారును తమకు అనుగుణంగా మార్చుకునే అవకాశం ఉంది. ఈ కారులో మంచి విషయాలు చాలానే ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలో లభించే ఏడు సీట్ల కార్లలో ఇది ఒకటి. మాడ్యులర్ సీటింగ్, తీసేయగలిగే మూడో వరుస, 625 లీటర్ల బూట్ స్పేస్ వంటి ఫీచర్లు దీనిని చాలా ఉపయోగకరంగా చేస్తాయి. వైర్లెస్ స్మార్ట్ఫోన్ కనెక్టివిటీ, రియర్ ఏసీ వెంట్స్, డ్యాష్ కెమెరాలు, కూల్డ్ స్టోరేజ్ వంటి ఫీచర్లు కూడా మంచి అనుభూతి ఇస్తాయి. సేఫ్టీ పరంగా 6 ఎయిర్బ్యాగ్స్ స్టాండర్డ్గా ఇవ్వడం పెద్ద ప్లస్. అయితే కొన్ని పరిమితులు కూడా ఉన్నాయి.
వివరాలు
మలుపులు వేగంగా తిరిగేటప్పుడు..
ముఖ్యంగా కారులో ఎక్కువ మంది ఉన్నప్పుడు 1 లీటర్ ఇంజిన్ కొంచెం బలహీనంగా అనిపించవచ్చు. మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ గేర్ త్రోస్ కూడా కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటాయి. 4000 rpm దాటిన తర్వాత ఇంజిన్ శబ్దం పెరుగుతుంది. మలుపులు వేగంగా తిరిగేటప్పుడు కారు కొద్దిగా ఎడమ-కుడి వైపు ఊగినట్లు అనిపిస్తుంది. రియర్ కెమెరా క్వాలిటీ ఇంకా మెరుగ్గా ఉండాల్సింది. అలాగే రెనాల్ట్ ట్రైబర్తో డిజైన్ పోలికల కారణంగా పోలికలు రావచ్చు. మొత్తం మీద గ్రావైట్ పెద్ద కుటుంబాలకు అనుకూలంగా రూపొందించిన కారు. హ్యాచ్బ్యాక్ నుంచి అప్గ్రేడ్ అవుతూ తక్కువ ధరలో ఏడు సీట్లు కావాలనుకునే వారికి ఇది మంచి ఎంపికగా ఉంటుంది.
వివరాలు
క్యాబ్ లేదా రైడ్-షేర్ ఫ్లీట్లలో కూడా కనిపించే అవకాశం
ప్రత్యేకంగా టియర్-2, టియర్-3 నగరాల్లో, అలాగే దక్షిణ భారత మార్కెట్లలో ఈ కారుకు మంచి డిమాండ్ ఉండే అవకాశం ఉంది. భవిష్యత్తులో క్యాబ్ లేదా రైడ్-షేర్ ఫ్లీట్లలో కూడా కనిపించే అవకాశం ఉంది. మీకు ప్రధానంగా అవసరం స్థలం, సేఫ్టీ, సౌలభ్యం, తక్కువ ఖర్చు అయితే గ్రావైట్ సరైన ఎంపిక అవుతుంది. కానీ ఎక్కువ పవర్, ప్రీమియం ఫీలింగ్ లేదా స్పోర్టీ డ్రైవింగ్ అనుకుంటే ఇతర కార్లను పరిశీలించాల్సి ఉంటుంది. అయితే చాలా భారతీయ కుటుంబాలకు గ్రావైట్ ఒక సరళమైన కానీ ఉపయోగకరమైన ఎంపిక. బడ్జెట్కు తగ్గ ధరలో ప్రజలను సౌకర్యంగా తీసుకెళ్లగలిగే కుటుంబ కారుగా ఇది తన పని బాగా చేస్తుంది.