Renault Duster Strong Hybrid: కొత్త రెనాల్ట్ డస్టర్ హైబ్రిడ్ ఎలా ఉంది? ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ ఇదిగో
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
రెనాల్ట్ డస్టర్ అంటే స్పోర్టీ డ్రైవింగ్, మంచి రైడ్ క్వాలిటీ గుర్తొస్తాయి. ఇప్పుడు అదే డస్టర్‌కు స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్ పవర్‌ట్రెయిన్ జతైంది. 1.8 లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో పాటు రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లను అందించారు. మొత్తం 160 PS పవర్ లభిస్తుంది. ఇంధన సామర్థ్యం 29 కి.మీ/లీటర్ వరకు ఉంటుందని రెనాల్ట్ చెబుతోంది. కానీ రియల్ రోడ్లపై ఈ సంఖ్య ఎంతవరకు సాధ్యమవుతుందనేది అసలు ప్రశ్న. ఫస్ట్ డ్రైవ్‌లో మాత్రం డస్టర్ హైబ్రిడ్ మంచి బ్యాలెన్స్ చూపించింది. కొనుగోలుదారులు కేవలం మైలేజ్‌నే కాకుండా, రోజువారీ డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని కూడా తప్పకుండా పరిగణలోకి తీసుకోవాలి.
Details
డిజైన్‌లో డస్టర్ మార్క్ అలాగే ఉంది
కొత్త డస్టర్‌ను చూస్తే పాత మోడల్‌కు ఉన్న కండలు తిరిగిన SUV రూపం గుర్తుకు వస్తుంది.
అయితే ఫుల్ LED హెడ్‌ల్యాంప్స్, LED ఫాగ్ ల్యాంప్స్, గ్రిల్‌లోనే వెలిగే Duster లోగో, 18-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్‌ కొత్తదనాన్ని ఇస్తాయి.
వెనుక భాగంలో LED లైట్ బార్ ఆకట్టుకుంటుంది. లోపల 10.1 అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్, 10.25 అంగుళాల డిజిటల్ క్లస్టర్ ఉన్నాయి.
పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్, డ్యూయల్-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, వైర్‌లెస్ కనెక్టివిటీ, పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్ వంటి ఫీచర్లు ఉన్నాయి. కుటుంబ అవసరాల కోసం చూస్తే బూట్ స్పేస్ కూడా తప్పకుండా చూడాలి.
Details
కుటుంబానికి ఉపయోగపడే బూట్ స్పేస్
డస్టర్ స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్‌లో పార్సెల్ షెల్ఫ్ వరకు 372 లీటర్ల బూట్ స్పేస్ ఉంది. పైకప్పు వరకు లెక్కిస్తే ఇది సుమారు 544 లీటర్లకు చేరుతుంది.
అంటే వారాంతపు ప్రయాణాలు, షాపింగ్ లేదా కుటుంబంతో లాంగ్ డ్రైవ్‌కు సామాను సర్దుకోవడంలో పెద్ద ఇబ్బంది ఉండదు.
టాప్ వేరియంట్‌లో వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, ఆరు విధాలుగా పవర్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ కూడా ఉన్నాయి. తరచూ ఉపయోగించే ఫంక్షన్ల కోసం ఫిజికల్ బటన్లు ఉండటం కూడా ప్లస్ పాయింట్.
అయితే 360-డిగ్రీ కెమెరా, ఆటో డిమ్మింగ్ IRVM, ADAS లేకపోవడం మాత్రం మైనస్. ఈ సెగ్మెంట్‌లో ఇవి ఉండాలని చాలామంది కొనుగోలుదారులు ఇప్పుడు తప్పకుండా కోరుకుంటారు.
Details
హైబ్రిడ్ డ్రైవ్‌లో అసలు అనుభవం
1.8 లీటర్ నాలుగు సిలిండర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్ 110 PS పవర్, 175 Nm టార్క్ ఇస్తుంది. రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లతో కలిపి మొత్తం 160 PS పవర్ లభిస్తుంది.
EV మోడ్‌లో డస్టర్ కదిలినప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ తక్షణ టార్క్ కారణంగా స్పందన చాలా చురుగ్గా అనిపిస్తుంది. అవసరాన్ని బట్టి సిస్టమ్ పెట్రోల్, ఎలక్ట్రిక్ పవర్ మధ్య స్వయంచాలకంగా మారుతుంది.
నగరంలోని ట్రాఫిక్‌లో ఈ సెటప్ మరింత ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. ఓవర్‌టేక్ చేయాల్సినప్పుడు, హైవేపై క్రూజింగ్ సమయంలో కూడా పనితీరు సరిపడా ఉంది. డ్రైవింగ్‌లో సౌకర్యం కావాలంటే ఈ హైబ్రిడ్ సెటప్‌ను తప్పకుండా పరిగణించాలి.
Details
29 కి.మీ/లీటర్ క్లెయిమ్‌కు ఎంత దగ్గరగా?
ఇక్కడే డస్టర్ హైబ్రిడ్‌కు అసలు పరీక్ష ఎదురైంది. సుమారు 130 కిలోమీటర్లు నడిపిన ఫస్ట్ డ్రైవ్‌లో 80 శాతం నగర రోడ్లు, 20 శాతం హైవే ఉన్నాయి.
ప్రారంభంలో డిస్‌ప్లే 18 కి.మీ/లీటర్ చూపించింది. మధ్యలో అది 21 కి.మీ/లీటర్ వరకు పెరిగింది. అయితే డ్రైవ్ ముగిసే సమయానికి 17 కి.మీ/లీటర్ వద్దకు వచ్చింది.
ఒక్క డ్రైవ్ ఆధారంగా తుది మైలేజ్ నిర్ణయించలేం. ట్రాఫిక్, డ్రైవింగ్ స్టైల్, రోడ్డు పరిస్థితులు ప్రభావం చూపుతాయి.
అయినా 29 కి.మీ/లీటర్ క్లెయిమ్‌తో పోలిస్తే ఈ రియల్-వరల్డ్ ఫిగర్ మాత్రం చాలా దూరంగానే ఉంది. మైలేజ్ కోసం మాత్రమే కొనాలనుకునేవారు వాస్తవ వినియోగాన్ని తప్పకుండా దృష్టిలో పెట్టుకోవాలి.
Details
రైడ్, హ్యాండ్లింగ్‌లో డస్టర్ బలం
మైలేజ్ విషయంలో అంచనాలు పూర్తిగా అందుకోకపోయినా, డస్టర్ తన అసలు బలాన్ని మాత్రం వదల్లేదు. గుంతలు, ఎగుడుదిగుడు రోడ్లను సస్పెన్షన్ చక్కగా గ్రహిస్తుంది.
అదే సమయంలో వేగంగా మలుపులు తీసుకున్నప్పుడు SUV అస్థిరంగా అనిపించదు. స్టీరింగ్‌లో మంచి ఫీడ్‌బ్యాక్ ఉండటం డ్రైవర్‌కు నమ్మకాన్ని ఇస్తుంది.
బ్రేకింగ్ కూడా కచ్చితంగా, సహజంగా అనిపించింది. అంటే హైబ్రిడ్ పవర్‌ట్రెయిన్ వచ్చినా డస్టర్‌కు ఉన్న డ్రైవింగ్ క్యారెక్టర్ పెద్దగా మారలేదు.
రోజువారీ సిటీ డ్రైవ్‌తో పాటు హైవే ప్రయాణాలు చేసే వారు ఈ బ్యాలెన్స్‌ను తప్పకుండా గమనించాలి.
Details
ధరలో పోటీ.. కానీ కొన్ని ప్రశ్నలు
రెనాల్ట్ డస్టర్ స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్ ధర రూ.16.99 లక్షల నుంచి ప్రారంభమై, టాప్ ఎండ్ ఎమోషన్ వేరియంట్‌కు రూ.19.49 లక్షల వరకు ఉంది.
ఇవి ఎక్స్-షోరూమ్ ధరలు. టయోటా అర్బన్ క్రూయిజర్ హైరైడర్, మారుతి సుజుకి గ్రాండ్ విటారా వంటి హైబ్రిడ్ SUVలతో పోలిస్తే డస్టర్‌కు బూట్ స్పేస్, రైడ్ క్వాలిటీ, డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్ వంటి అంశాల్లో బలం ఉంది.
అయితే 360-డిగ్రీ కెమెరా, ADAS లేకపోవడం, ఫస్ట్ డ్రైవ్‌లో 17-21 కి.మీ/లీటర్ మధ్య కనిపించిన మైలేజ్ మాత్రం ఆలోచించాల్సిన అంశాలు.
అందుకే డస్టర్ హైబ్రిడ్‌ను మైలేజ్ ఛాంపియన్‌గా కాకుండా, డ్రైవింగ్ ఆనందం, ప్రాక్టికాలిటీ, హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీ కలయికగా చూడాలి.