Petrol price: అంతర్జాతీయంగా భగ్గుమంటున్న చమురు రేట్లు.. భారత్లో పెట్రోల్ ధరలు స్థిరంగా ఉండటానికి కారణం ఇదే!
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
ప్రపంచవ్యాప్తంగా నెలకొన్న భౌగోళిక-రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు ఇంధన మార్కెట్లను కుదిపేస్తున్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో బ్రెంట్ క్రూడ్ ఆయిల్ ధర బ్యారెల్కు 110 డాలర్లకు చేరువైంది. సాధారణంగా ముడి చమురు ధరలు పెరిగితే పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలు కూడా పెరగాల్సి ఉంటుంది. కానీ భారత్లో మాత్రం పరిస్థితి భిన్నంగా ఉంది. ఇక్కడ ఇంధన ధరలు పెద్దగా మార్పు లేకుండా స్థిరంగా కొనసాగుతున్నాయి. దీని వెనుక ప్రభుత్వ రంగ చమురు సంస్థలు (ఓఎంసీలు), అలాగే కేంద్ర ప్రభుత్వం అనుసరిస్తున్న వ్యూహం కీలక పాత్ర పోషిస్తోంది. అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో జరిగే హెచ్చుతగ్గుల ప్రభావం నేరుగా వినియోగదారులపై పడకుండా ఇవి ఒక రక్షణ కవచంలా పనిచేస్తున్నాయి.
Details
అమెరికాలో ధరల పెరుగుదల.. భారత్లో స్థిరత్వం
ప్రపంచంలోని చాలా దేశాల్లో ముడి చమురు ధర పెరిగిన వెంటనే రిటైల్ ధరలు కూడా పెరుగుతాయి. ఉదాహరణకు అమెరికాలో ఫిబ్రవరిలో గాలన్ పెట్రోల్ ధర సగటున 2.94 డాలర్లుగా ఉండగా ప్రస్తుతం అది 3.58 డాలర్లకు చేరింది. అంటే కొద్ది కాలంలోనే అక్కడ సుమారు 20 శాతం పెరుగుదల నమోదైంది. కానీ భారత్లో ముంబై వంటి నగరాల్లో గత కొన్ని వారాలుగా పెట్రోల్ ధర లీటరుకు రూ.103 వద్దే స్థిరంగా ఉండటం విశేషం.
Details
చమురు సంస్థల 'బఫర్' వ్యూహం
భారత్లో ధరలు స్థిరంగా ఉండటానికి ప్రధాన కారణం ఇండియన్ ఆయిల్, హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం వంటి ప్రభుత్వ రంగ చమురు సంస్థల విధానం. అంతర్జాతీయంగా ధరలు పెరిగినప్పుడు ఆ భారాన్ని వెంటనే వినియోగదారులపై మోపకుండా, ఈ సంస్థలే భరిస్తాయి. ఈ విషయంపై బ్యాంక్ ఆఫ్ బరోడా చీఫ్ ఎకనమిస్ట్ మదన్ సబ్నవిస్ మాట్లాడుతూ.. సామాజిక స్థిరత్వం, ద్రవ్యోల్బణ నియంత్రణ దృష్ట్యా ధరలను స్థిరంగా ఉంచుతారని తెలిపారు. అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో బ్యారెల్ ధర 100 డాలర్లకు పైగా రెండు మూడు నెలలు కొనసాగితే తప్ప దేశీయంగా ధరల్లో మార్పులు చేయరని వివరించారు. అంటే రిఫైనరీ ఖర్చులు లీటరుకు రూ.55 నుంచి పెరిగినా, లాభాలను తగ్గించుకుని ఓఎంసీలు ధరలను నియంత్రిస్తాయి.
Details
ధరల నిర్ణయం ఎలా జరుగుతుంది?
అయితే అంతర్జాతీయంగా ధరలు తగ్గినప్పుడు, ఆ లాభాన్ని పూర్తిగా వినియోగదారులకు బదిలీ చేయకుండా, గతంలో వచ్చిన నష్టాలను ఈ సంస్థలు పూడ్చుకుంటాయి. భారత్లో పెట్రోల్ ధర అనేది పలు అంశాల కలయికగా ఉంటుంది: రిఫైనరీ ట్రాన్స్ఫర్ ప్రైస్ (శుద్ధి ఖర్చు) డీలర్ కమిషన్ (లీటరుకు రూ.2 నుంచి రూ.4 వరకు) కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకం (స్థిర పన్ను) రాష్ట్ర వ్యాట్ (రాష్ట్రాలవారీగా మారే పన్ను) కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకం స్థిరంగా ఉండటం వల్ల, క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు పెరిగినప్పుడు అది ఆటోమేటిక్గా పెరగదు. అవసరమైతే ప్రభుత్వం సుంకాలను తగ్గించడం లేదా ఓఎంసీలను ధరలు పెంచవద్దని సూచించడం ద్వారా మార్కెట్ను నియంత్రిస్తుంది.
Details
ధరలు తగ్గినప్పుడు పరిస్థితి
ప్రపంచ మార్కెట్లో ముడి చమురు ధర బ్యారెల్కు 60 డాలర్లకు పడిపోయినా భారత్లో పెట్రోల్ ధరలు అంతగా తగ్గకపోవడానికి మరో కారణం ఉంది. పీడబ్ల్యూసీ పార్టనర్ దీపక్ మహుర్కర్ ప్రకారం అంతర్జాతీయంగా ధరలు తగ్గినప్పుడు ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని పెంచుతుంది. ఆ అదనపు ఆదాయాన్ని మౌలిక వసతులు సంక్షేమ పథకాల కోసం వినియోగిస్తుంది. మొత్తంగా చూస్తే భారత్లో ఇంధన ధరల నిర్ణయం కేవలం మార్కెట్ శక్తులపై ఆధారపడదు. నిత్యావసర వస్తువుల నుంచి విద్యా, రవాణా ఖర్చుల వరకు పెట్రోల్ ప్రభావం ఉండటంతో ప్రభుత్వం సమతుల్య విధానాన్ని అనుసరిస్తోంది. వినియోగదారుల రక్షణ, ప్రభుత్వ ఆదాయం, చమురు సంస్థల మనుగడ—ఈ మూడు అంశాల మధ్య సమతుల్యత సాధించడమే ఇంధన ధరల స్థిరత్వానికి ప్రధాన కారణంగా నిలుస్తోంది.