Aircraft : DGCA ఆడిట్లో షాకింగ్ రిపోర్ట్.. 50% విమానాల్లో మళ్లీ మళ్లీ సాంకేతిక లోపాలు
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
భారత్ విమానయాన రంగంలో భద్రతపై తీవ్ర ఆందోళనలు వ్యక్తమవుతున్నాయి. వాణిజ్య విమానాల్లో పదేపదే సాంకేతిక లోపాలు బయటపడుతున్నాయని, దేశంలోని భద్రతా వ్యవస్థను పూర్తిగా పునర్వ్యవస్థీకరించాల్సిన అవసరం ఉందని పార్లమెంటరీ కమిటీ సూచించింది. ఈ వివరాలు నివేదికను ఉటంకిస్తూ బయటకు వచ్చాయి. 754 విమానాల్లో 377కు రిపీట్ టెక్నికల్ సమస్యలు సివిల్ ఏవియేషన్ స్థిరసభ కమిటీ తాజా నివేదికలో, డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) చేసిన ఆడిట్ ఆధారంగా కీలక విషయాలు వెల్లడయ్యాయి. 2025 జనవరి నుంచి 2026 ఫిబ్రవరి వరకు మొత్తం 754 వాణిజ్య విమానాలను తనిఖీ చేయగా, అందులో 377 విమానాల్లో పునరావృతమవుతున్న సాంకేతిక లోపాలు గుర్తించారు.
వివరాలు
ఎయిర్ ఇండియా, ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్ప్రెస్లో ఎక్కువ లోపాలు
ఈ సమస్యల్లో దాదాపు సగం లోపాలు ఎయిర్ ఇండియా, ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్ప్రెస్కు చెందినవేనని సమాచారం. ఎయిర్ ఇండియా విమానాల్లో 166 తనిఖీ చేయగా, 137లో మళ్లీ మళ్లీ లోపాలు ఉన్నట్లు తేలింది. అదే విధంగా, ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్ప్రెస్కు చెందిన 101 విమానాల్లో 54లో నిరంతర సాంకేతిక సమస్యలు బయటపడ్డాయి. అహ్మదాబాద్ ప్రమాదం తర్వాత డీజీసీఏ ప్రత్యేక ఆడిట్ అహ్మదాబాద్ విమాన ప్రమాదం తర్వాత 2025 జూలై 1 నుంచి 4 వరకు ఎయిర్ ఇండియాపై డీజీసీఏ ప్రత్యేకంగా సమగ్ర ఆడిట్ నిర్వహించింది. ఇందులో సుమారు 100 భద్రతా లోపాలు గుర్తించబడ్డాయి. అందులో 7 'లెవల్-1' ఉల్లంఘనలు ఉండగా, వీటికి తక్షణ చర్యలు అవసరమని పేర్కొన్నారు.
వివరాలు
పైలట్ ట్రైనింగ్, సిబ్బంది లోపాలు
ఈ ఆడిట్లో బోయింగ్ 787, 777 విమానాలకు సంబంధించి పైలట్ల రీ-ట్రైనింగ్లో లోపాలు ఉన్నట్లు గుర్తించారు. అంతేకాదు, కనీస అవసరానికి తగ్గట్టు క్యాబిన్ సిబ్బంది లేకుండా కనీసం నాలుగు అంతర్జాతీయ విమానాలు నడిపినట్లు వెల్లడైంది. ఫ్లైట్ డ్యూటీ సమయ పరిమితులు కూడా ఉల్లంఘించిన ఘటనలు నమోదయ్యాయి. ఒక సందర్భంలో మిలాన్ నుంచి న్యూఢిల్లీకి వెళ్లిన విమానం అనుమతించిన సమయాన్ని రెండు గంటలకు పైగా దాటింది.
వివరాలు
ఎయిర్ ఇండియాకు షోకాజ్ నోటీసులు
భద్రతా ఉల్లంఘనలపై ఎయిర్ ఇండియాకు డీజీసీఏ మొత్తం తొమ్మిది షోకాజ్ నోటీసులు జారీ చేసింది. 2025 చివరి నాటికి వివిధ ఎయిర్లైన్స్పై మొత్తం 19 నోటీసులు జారీ చేసినట్లు సమాచారం. ఇందులో డ్యూటీ టైమ్ ఉల్లంఘనలు, క్వాలిటీ చెక్స్ లోపాలు, అనధికారికంగా కాక్పిట్లో ప్రవేశం, గడువు ముగిసిన ఎమర్జెన్సీ పరికరాలతో విమానాల నడపడం వంటి అంశాలు ఉన్నాయి. సరైన సర్టిఫికేట్ లేకుండా విమానం నడిపిన ఎయిర్ ఇండియా 2026 ఫిబ్రవరిలో సరైన ఎయిర్వర్తినెస్ రివ్యూ సర్టిఫికేట్ లేకుండా 2025 నవంబరులో ఎనిమిది సార్లు ఎయిర్బస్ A320 విమానం నడిపినందుకు ఎయిర్ ఇండియాపై డీజీసీఏ సుమారు రూ.1 కోటి జరిమానా విధించింది.
వివరాలు
డీజీసీఏ సామర్థ్యంపై కూడా సందేహాలు
ఇక నియంత్రణ సంస్థ డీజీసీఏ సామర్థ్యంపైనా కమిటీ ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది. ప్రస్తుతం అక్కడ ఖాళీల శాతం 48.3%గా ఉండటంతో, వేగంగా విస్తరిస్తున్న విమానయాన రంగాన్ని సమర్థంగా పర్యవేక్షించగలదా అన్న ప్రశ్నలు తలెత్తుతున్నాయి. తక్షణ సంస్కరణలు అవసరం విమాన భద్రతను బలోపేతం చేయడానికి తక్షణ నిర్మాణాత్మక సంస్కరణలు చేపట్టాలని, అన్ని ఎయిర్లైన్స్ కఠినంగా నిబంధనలు పాటించేలా చర్యలు తీసుకోవాలని కమిటీ సిఫార్సు చేసింది.