Strait of Hormuz: హర్మూజ్ జలసంధి సంక్షోభం.. రూ.10 లక్షల కోట్ల సరుకుతో నిలిచిపోయిన 1,200 నౌకలు
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
హర్మూజ్ జలసంధి మూసివేతతో ప్రపంచ వాణిజ్య రంగం తీవ్ర సంక్షోభంలో చిక్కుకుంది. అంతర్జాతీయ సముద్ర రవాణాకు అత్యంత కీలకమైన ఈ జలమార్గంలో దాదాపు 125 బిలియన్ డాలర్ల (సుమారు రూ.10.4 లక్షల కోట్లు) విలువైన సరుకుతో ఉన్న 1,200కు పైగా సరుకు రవాణా నౌకలు నిలిచిపోయినట్లు సముద్ర బీమా సంస్థలు, షిప్పింగ్ డేటా నివేదికలు వెల్లడించాయి. భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు పెరగడంతో ఈ మార్గం గుండా నౌకల రాకపోకలు తీవ్రంగా ప్రభావితమయ్యాయి. ప్రపంచానికి సరఫరా అయ్యే ముడి చమురు, ద్రవీకృత సహజ వాయువు (ఎల్ఎన్జీ)లో దాదాపు ఐదో వంతు హర్మూజ్ జలసంధి గుండా రవాణా అవుతుంది.
వివరాలు
ఈ ప్రాంతంలో ఉద్రిక్తతలు
ఫిబ్రవరి 2026 చివర్లో ఇరాన్పై అమెరికా, ఇజ్రాయెల్ సైనిక చర్యలు చేపట్టిన తర్వాత ఈ ప్రాంతంలో ఉద్రిక్తతలు మరింత పెరిగాయి. జూన్ మధ్యలో అమెరికా-ఇరాన్ మధ్య తాత్కాలిక కాల్పుల విరమణ ఒప్పందం కుదిరినప్పటికీ, ఆ ఒప్పంద ఉల్లంఘనలు జరిగాయంటూ ఇరాన్ చేసిన తాజా వ్యాఖ్యలు మళ్లీ ఆందోళనలకు దారితీశాయి.
వివరాలు
సంక్షోభ తీవ్రత - నావికుల ఇబ్బందులు
అలియాంజ్ కమర్షియల్ సేఫ్టీ అండ్ షిప్పింగ్ నివేదిక ప్రకారం జూన్ మధ్య నాటికి సుమారు 29 మిలియన్ గ్రాస్ టన్నుల సామర్థ్యం కలిగిన 1,150 నుంచి 1,200 వరకు సరుకు నౌకలు హర్మూజ్ ప్రాంతంలో నిలిచిపోయాయి. వీటిలో పనిచేస్తున్న దాదాపు 20 వేల మంది నావికులు నెలల తరబడి సముద్రంలోనే చిక్కుకుపోయారు. ఆహార కొరతతో పాటు మానవీయ సమస్యలు తలెత్తడంతో నావికులను సురక్షితంగా తరలించేందుకు ఒమన్ సమన్వయంతో ప్రత్యేక తరలింపు కారిడార్ను ఏర్పాటు చేశారు. ఉద్రిక్తతలు గరిష్ఠ స్థాయికి చేరుకున్న సమయంలో జరిగిన దాడుల్లో 40కు పైగా నౌకలు దెబ్బతిన్నాయి. ఈ ఘటనల్లో కనీసం 14 మంది నావికులు ప్రాణాలు కోల్పోయినట్లు నివేదికలు పేర్కొన్నాయి.
వివరాలు
ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థపై ప్రభావం
హర్మూజ్ జలసంధి మూసివేత ప్రభావం ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థపై స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది. అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో ముడి చమురు ధరలు ఒక్కసారిగా పెరిగి కొన్ని సందర్భాల్లో బ్యారెల్కు 100 డాలర్ల మార్క్ను దాటాయి. నౌకలను ఆఫ్రికా చుట్టూ లేదా ఇతర ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల ద్వారా మళ్లించాల్సి రావడంతో రవాణా ఖర్చులు భారీగా పెరిగాయి. దీంతో సరుకు సరఫరాలో ఆలస్యాలు ఏర్పడుతున్నాయి. దాదాపు మూడు లక్షల కంటైనర్ కార్గో ఇప్పటికీ ఈ ప్రాంతంలోనే చిక్కుకుపోయినట్లు సమాచారం. ఫలితంగా ప్రాంతీయ ఓడరేవులపై తీవ్ర ఒత్తిడి పెరుగుతోంది. ఉష్ణోగ్రతలకు సున్నితంగా స్పందించే వస్తువులు, త్వరగా పాడయ్యే ఆహార పదార్థాలకు నష్టం వాటిల్లే ప్రమాదం ఉండటంతో బీమా క్లెయిమ్లు కూడా పెరిగే అవకాశం ఉందని నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు.
వివరాలు
తాజా పరిస్థితి.. రికవరీ ప్రయత్నాలు
జూన్ చివరి వారంలో గల్ఫ్ ప్రాంతం నుంచి కొన్ని నౌకల రాకపోకలు తిరిగి ప్రారంభమైనట్లు షిప్పింగ్ డేటా సూచిస్తోంది. అయితే లెబనాన్లో చోటుచేసుకున్న తాజా పరిణామాల నేపథ్యంలో అవసరమైతే ఈ మార్గాన్ని మళ్లీ మూసివేస్తామని ఇరాన్ హెచ్చరించడం అనిశ్చితిని మరింత పెంచుతోంది. మరోవైపు కొన్ని నౌకలు ఇప్పటికే ప్రయాణాలు కొనసాగిస్తున్నాయని అమెరికా అధికారులు వెల్లడించారు. హర్మూజ్ జలసంధి, సూయజ్ కాలువ వంటి వ్యూహాత్మక జలమార్గాలపై ప్రపంచ వాణిజ్యం పూర్తిగా ఆధారపడటం ఎంత ప్రమాదకరమో ఈ సంక్షోభం మరోసారి స్పష్టం చేస్తోందని షిప్పింగ్ రంగ నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. భవిష్యత్తులో ఇలాంటి అంతరాయాలను తగ్గించేందుకు ప్రత్యామ్నాయ రవాణా మార్గాలను అభివృద్ధి చేయాల్సిన అవసరం ఉందని వారు సూచిస్తున్నారు.