Air India crash report: ఎయిరిండియా ప్రమాదంపై ఏఏఐబీ నివేదిక విడుదల.. EAFR, RAM, RUN, CUTOFF అంటే ఏమిటి?
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
అహ్మదాబాద్‌లో జరిగిన ఎయిర్ ఇండియా విమాన ప్రమాదంపై విమాన ప్రమాదాల దర్యాప్తు బ్యూరో (AAIB) శనివారం (జూలై 12) నిక్షిప్తంగా దర్యాప్తు నివేదికను విడుదల చేసింది. ఏఐ 171 విమానం ప్రమాదంలో 260 మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు. ఇందులో విమానం కూలిన ప్రాంతంలో ఉన్న వైద్య కళాశాల విద్యార్థులు కూడా ఉన్నారు. ఈ ఘోర ప్రమాదం జరిగిన నెలరోజుల తర్వాత దాదాపు 15 పేజీల ప్రాథమిక నివేదిక బయటకు వచ్చింది. ఈ నివేదికలో పలు సాంకేతిక పదాలను వినియోగించారు, వాటి అర్థాల గురించి ఇప్పుడు తెలుసుకుందాం
Details
EAFR (ఎన్‌హాన్స్‌డ్ ఎయిర్‌బోర్న్ ఫ్లైట్ రికార్డర్)
విమానంలో రెండు EAFRలున్నాయని నివేదిక వెల్లడించింది. ఇవి సంప్రదాయ బ్లాక్ బాక్స్‌ల మాదిరిగా కాకుండా, ఫ్లైట్ డేటా, పైలట్ వాయిస్ సంభాషణలను ఒకే యూనిట్‌లో రికార్డ్ చేసే ఆధునిక పరికరాలు. RUN - CUTOFF టేకాఫ్ సమయంలో రెండు ఇంజిన్లు 'RUN' నుంచి 'CUTOFF' స్థితికి ఒకే సెకనులో మారిపోయాయని నివేదిక తెలిపింది. ఈ మార్పుకు గల కారణాలు ఇంకా స్పష్టంగా తెలియరాలేదని దర్యాప్తు అధికారులు పేర్కొన్నారు. RAM Air Turbine (RAT) విమానంలోని రెండు ఇంజిన్లు విఫలమైనప్పుడు, ఈ అత్యవసర విండ్‌మిల్ స్వయంచాలకంగా ప్రారంభమై, విద్యుత్తు మరియు హైడ్రాలిక్ శక్తిని బ్యాక్‌అప్‌గా అందిస్తుంది.
Details
V1, Vr, V2 స్పీడ్లు
విమాన టేకాఫ్ సమయంలో అత్యంత కీలకమైన వేగాలు ఇవే. V1 (153 నాట్స్): విమానం టేకాఫ్‌ను నిలిపేయలేని నిర్ణయ వేగం Vr (155 నాట్స్): విమానం లేచే వేగం V2 (162 నాట్స్): సురక్షితంగా ఎగిరే వేగం ఈ సమాచారం మొత్తం విమాన ప్రమాదానికి సంబంధించిన దర్యాప్తును మరింత లోతుగా అర్థం చేసుకోవడంలో సహాయపడుతుంది. AAIB నివేదిక ప్రకారం, ఇంజిన్లలో ఉన్న సాంకేతిక సమస్యలు ఈ ప్రమాదానికి కారణమై ఉండే అవకాశముందని భావిస్తున్నారు. పూర్తి నివేదికపై ఇంకా పరిశోధనలు కొనసాగుతున్నాయి.