Air Taxi: రెండు, మూడు సీట్లతో ఎయిర్‌ ట్యాక్సీ.. తొలిదశ ప్రయోగాలు విజయవంతం
ఈ వార్తాకథనం ఏంటి
ప్రపంచవ్యాప్తంగా అత్యాధునిక సాంకేతికతతో ఎయిర్‌ ట్యాక్సీలను పట్టణ, నగర ప్రాంతాల్లో ప్రవేశపెట్టేందుకు విస్తృత ప్రయత్నాలు కొనసాగుతున్నాయి.
ప్రధానంగా చైనా వంటి దేశాలు ఈ రంగంలో ముందంజలో ఉండగా, గుంటూరుకు చెందిన ఒక యువకుడు ఆ దేశాలతో పోటీ పడుతూ, భారతదేశంలోనే ఎయిర్‌ ట్యాక్సీలను అందుబాటులోకి తేవడానికి కృషి చేస్తున్నాడు.
ఆయన 'మ్యాగ్నమ్‌ వింగ్స్‌' సంస్థను స్థాపించి, వినూత్న ప్రయోగాలు నిర్వహిస్తున్నారు.
మోటర్లను మినహాయిస్తే, మిగతా అన్ని ఉపకరణాలు పూర్తిగా 'మేడ్‌ ఇన్‌ ఆంధ్రప్రదేశ్‌' కావడం ఈ ప్రాజెక్టు ప్రత్యేకత.
వివరాలు
2019 నుంచి ప్రయోగాలు
గుంటూరుకు చెందిన చావా అభిరాం, అమెరికాలో రోబోటిక్స్‌ ఇంజినీరింగ్‌లో మాస్టర్స్‌ పూర్తి చేశారు.
స్వదేశంలోనే పరిశోధనలు జరిపి, ఓ సంస్థను నెలకొల్పాలనే ఉద్దేశంతో తిరిగి భారత్‌ వచ్చారు.
దేశంలోని రహదారి ట్రాఫిక్‌ సమస్యను దృష్టిలో పెట్టుకుని, నగరాల్లో ఎయిర్‌ ట్యాక్సీల వినియోగం ఎంతగానో ఉపయోగపడుతుందని భావించి, సుదీర్ఘ అధ్యయనం చేశారు.
దేశ, విదేశాల్లో ఎయిర్‌ ట్యాక్సీల రంగంలో జరుగుతున్న పరిశోధనలను సమగ్రంగా విశ్లేషించారు.
2019లో, గుంటూరు సమీపంలోని నల్లచెరువులో 'మ్యాగ్నమ్‌ వింగ్స్‌'ను స్థాపించి, తొలి చిన్న ఎయిర్‌ ట్యాక్సీని రూపొందించారు.
పైలట్‌ అవసరం లేకుండా భూమి మీద నుంచే నియంత్రించగల ఈ వాహనం విజయవంతంగా పరీక్షించబడింది.
వివరాలు
రెండు సీట్లతో కూడిన 'వీ2' మోడల్‌ ప్రయోగం
అయితే, పైలట్‌ లేని ఎయిర్‌ ట్యాక్సీలకు డీజీసీఏ అనుమతి లేదన్న కారణంగా, పైలట్‌తో పాటు రెండు లేదా మూడు సీట్లతో కూడిన ఎయిర్‌ ట్యాక్సీలను రూపొందించే దిశగా అడుగులు వేస్తున్నారు.
ఈ ప్రాజెక్టు పూర్తిగా స్వదేశీ సాంకేతికతతో రూపొందించబడుతుంది. ఇప్పటికే రెండు సీట్లతో కూడిన 'వీ2' మోడల్‌ను తయారు చేసి ప్రయోగించారు.
ఈ ప్రయోగం విజయవంతమైన అనంతరం, మరింత మెరుగైన మూడో వెర్షన్‌ డిజైన్‌ తయారీలో నిమగ్నమయ్యారు. త్వరలోనే మూడు సీట్ల సామర్థ్యంతో 'ఎక్స్‌-4' మోడల్‌ను పరీక్షించనున్నారు.
వివరాలు
ఎయిర్‌ ట్యాక్సీ ప్రయాణం: సౌలభ్యమైన ఖర్చు
'వీ2' మోడల్‌ గరిష్టంగా 40 కి.మీ. ప్రయాణించగలదు. ఇది 1,000 అడుగుల ఎత్తులో, గరిష్టంగా 100 కి.మీ. వేగంతో దూసుకెళ్తుంది.
ఇక 'ఎక్స్‌-4' మోడల్‌ 300 కి.మీ. దూరం,20,000 అడుగుల ఎత్తులో, 300 కి.మీ. వేగంతో ప్రయాణించగలదు.
దీని వినియోగం ప్రధానంగా దీర్ఘదూర ప్రయాణాలకు ఉపయోగపడుతుంది. విపణిలోకి రాగానే, 'వీ2' మోడల్‌ సుమారు రూ.2 కోట్లు, 'ఎక్స్‌-4' మోడల్‌ రూ.8 కోట్లు ఉండొచ్చని అభిరాం అంచనా వేశారు.
అయితే, భవిష్యత్తులో ఎయిర్‌ ట్యాక్సీ ప్రయాణాన్ని సాధారణ క్యాబ్‌ ఖర్చుతోనే అందుబాటులోకి తేవాలని ఆయన లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
వీటిలో ఉపయోగించే బ్యాటరీలు సమర్థంగా పనిచేసే విధంగా రూపకల్పన చేయడంతో పాటు, ఎయిర్‌ రూట్‌ మరింత సులభంగా ఉండటంతో నిర్వహణ వ్యయం తక్కువగా ఉంటుందని వివరించారు.
వివరాలు
డ్రాఫ్టింగ్‌ దశలో ఎయిర్‌ ట్యాక్సీ పాలసీ
భారతదేశంలో బెంగళూరు, చెన్నై వంటి ప్రధాన నగరాల్లో కూడా ఎయిర్‌ ట్యాక్సీలపై ప్రయోగాలు జరుగుతున్నాయి.
అయితే, ప్రస్తుతం ఎయిర్‌ ట్యాక్సీల విధివిధానాలు ఇంకా ప్రణాళికా దశలోనే ఉన్నాయి.
పాలసీ పూర్తిగా రూపుదిద్దుకుని, అనుమతులు లభించడానికి కనీసం మూడేళ్లు పట్టొచ్చని అభిరాం తెలిపారు.
భవిష్యత్తులో 'మ్యాగ్నమ్‌ వింగ్స్‌' ద్వారా ఎయిర్‌ ట్యాక్సీ సేవలను అందించడంతో పాటు, కావాలనుకున్నవారికి ఈ వాహనాలను విక్రయించే అవకాశం కూడా ఉందని వెల్లడించారు.